Dragonet SS -293 - História

Dragonet SS -293 - História


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Dragonet

Rodina rýb nájdená v teplých moriach sveta.

(SS 293 dp. 1626, 1. 311'8 ", b. 27'3", dr. 15'3 ", o. 20
k .; cgl. 66; a. 1 4 ", 10 21" tt .; kl. Gato)

Dragonet (SS-293) vypustila 18. apríla 1943 spoločnosť Cramp Shipbuilding Co., Philadelphia, Pa., Sponzorovaná pani J. E. Gingrichovou; a poverený 6. marca 1944 veliteľom J. H. Lewisom.

Dragonet dorazila do Pearl Harboru z Nového Londýna 9. októbra 1944 a 1. novembra vyrazila na svoju prvú vojnovú hliadku smerujúcu na Kurilské ostrovy a Okohotské more. Ráno 15. decembra 1944, keď bola Dragonet ponorená južne od Matsuwy, zasiahla nezmapovaný ponorený vrchol, ktorý otvoril jej tlakový trup v prednej torpédovej miestnosti. Priestor bol úplne zaplavený a na to, aby sa ponorka mohla dostať na hladinu, bolo potrebné vyfúknuť vodu z kupé stlačeným vzduchom. V roku 0845 sa vynorila, len 4 míle od letiska na Matsuwe, a vydala kurz na čo najrýchlejšie vyčistenie nebezpečnej oblasti. Jej lukové lietadlá boli zmanipulované a aby ich bolo možné nájsť, bolo by potrebné vstúpiť do zatopeného kupé. Nasledujúci deň sa to dosiahlo tlakom v prednom priečinku na batérie a otvorením vodotesných dverí do prednej torpédovej miestnosti. Odhodlanie a zručnosť jej posádky sa ďalej skúšali, keď musela prebehnúť 2 dni počas búrky, aby sa 20. decembra dostala do Midway na núdzové opravy.

Po generálnej oprave na ostrove Mare sa Dragonet 2. apríla 1945 vrátila do Pearl Harboru a 19. apríla sa plavila na svojej ďalšej hliadke. Od 1. do 3. mája zavolala na Guam, aby doplnil palivo, a potom pokračovala v službe plavčíka južne od japonských domácich ostrovov. Počas tejto hliadky zachránila štyroch zostrelených armádnych pilotov a medzi 10. júnom a 8. júlom sa vrátila naspäť do Guamu.

Tretia vojnová hliadka Dragonetu, od 8. júla 1945 do 17. augusta, bola kombináciou povinnosti plavčíka a útoku proti japonskej lodnej doprave v Bungo Suido. V tejto neskorej fáze vojny zvyšky japonského obchodného námorníctva poskytovali málo cieľov a nikto z nich nebol kontaktovaný Dragonetom. Zachránila zostreleného námorného letca pri Okino Šime. Na konci vojny vstúpila do Saipanu a odplávala do Pearl Harboru a San Francisca. Bola vyradená z prevádzky a umiestnená do rezervy na ostrove Mare 16. apríla 1946.

Druhá a tretia vojnová hliadka Dragonetu bola označená ako „úspešná“. Za službu v druhej svetovej vojne získala dve bojové hviezdy.


USS Dragonet (SS-293)

Zomrieť USS Dragonet (SS/AGSS-293) vojny v U-Boot der Balao-Klasse. Poznáme to z pohľadu amerického námorníctva na Weltkriegs od konca roku 1944 von Pazifikflotte in Operationen gegen Japan eingesetzt. Während des Kalten Krieges wurde das U-Boot bis 1. April 1961 in Reserve gehalten. Pozrite sa na ďalšie zábavné vojny.

1526 ts aufgetaucht
2424 t getaucht

4 × 1350 PS-Fairbanks-Morse Model 38D8-1/8 9-Zylinder-
Diesel-Gegenkolbenmotoren (ges. 5400 PS)
4 × 685-PS-Elektromotoren
(ges. 2740 PS) [2]

20,25 uzlov aufgetaucht
8,75 uzlov getaucht

Torpedorohre 10 × 53,3 cm
(6 im Bug 4 im Heck)
1 × 12,7 cm Bordgeschütz
1 × 4,0 cm Bofors FlaK
1 × 20 mm Oerlikon MK [3]


Spoločnosť na stavbu lodí William Cramp & amp Sons (známa aj ako William Cramp & amp Sons Ship & amp Engine Building Company) z Philadelphie bola založená v roku 1830 Williamom Crampom a bola popredným staviteľom železa v USA v USA na konci 19. storočia.

Druhá svetová vojna (často skrátene 2. svetová alebo 2. svetová vojna), známa aj ako druhá svetová vojna, bola globálnou vojnou, ktorá trvala od roku 1939 do roku 1945, aj keď konflikty odrážajúce ideologický stret medzi tým, čo sa stane spojeneckým a osovým blokom, začali už skôr.


Dragonet SS -293 - História

Bodliak

(SS-404: dp. 1 810 (surf.), 2,415 (subm.), 1, 311'8 b. 27'3 dr. 15'3 "s, 20 k. (Surf.), 8,75 k. ( subm.) cpl. 81 a. 10 21 tt., 1 5, 1 40 mm. cl Balao)

Spikefish (SS-404) bol položený 29. januára 1944 námorným dvorom v Portsmouthe (N.H.), ktorý bol spustený 26. apríla 1944 pod záštitou pani Harvey W. Moore a bol uvedený do prevádzky 30. júna 1944, veliteľ. N. J. Nicholas vo vedení.

Vybavovala tam až do 31. júla, keď sa presťahovala do oblasti Portsmouth-New London na školenie. Ponorka opustila Portsmouth 16. septembra a pokračovala cez Panamský prieplav na Havajské ostrovy. Keď 23. októbra dorazila do Pearl Harboru, začala s opravou svojej prvej vojnovej hliadky.

začala 15. novembra 1944 pre Kurilské ostrovy a Ochotské more. Počas hliadky, ktorá sa skončila na ostrove Midway 1. januára 1945, sa nestretla s žiadnou nepriateľskou plavbou. 26. januára odplávala k Ryukyu a začala hliadkovať západne od tejto skupiny. 24. februára ponorka podnikla ponorený útok na konvoj šiestich nákladných lodí so štyrmi sprievodmi. Na dvoch z nákladných lietadiel vystrelila šesť torpéd, z ktorých tri bolo počuť, že zasiahli, ale výsledky neboli pozorované, pretože Spikefish bol nútený ísť hlboko a zvetrať štvorhodinový útok asi 80 hĺbkových náloží. 5. marca videla ďalší konvoj a použila šesť torpéd pri neplodnom útoku, ktorý viedol k ďalšiemu búšeniu sprievodom. Spikefishovi bolo nariadené ukončiť hliadku 6. marca a 19. marca sa vrátila do Pearl Harboru.

O mesiac neskôr sa Spikefish a Dragonet (SS-293) plavili na Guam, doplnili palivo a 3. mája nezávisle postupovali do oblasti pri východnom pobreží Formosy, kde prevzala povinnosti stanice plavčíka. V tomto období nerobila žiadne záchrany a videla iba jednu nepriateľskú loď. Stalo sa to v noci 14. mája a všetky štyri torpéda, ktoré vystrelila, minuli cieľ. 29. apríla dostal Spikefish rozkaz vystúpiť zo stanice Sakishima Gunto a pôsobiť ako plavčík pre dopravné lietadlá v tejto oblasti. 5. júna bombardovala svoju 5 -palcovú pištoľ letiskovú dráhu Miyara na ostrove Ishigaki Jima. O dva dni neskôr ponorka zachránila spadnutého pilota, ktorého lietadlo sa zrútilo po štarte z eskortného nosiča, Sargent Bay (CVE-83). 13. marca sa vrátila na Guam.

Spikefish začala svoju poslednú vojnovú hliadku 8. júla jednotnou hliadkou v Žltom mori a službou plavčíka pri Šanghaji. 24. apríla bombardovala Surveyor Island pri pobreží Číny v snahe zničiť nepriateľskú radarovú stanicu. Krátko po polnoci 11. augusta lokalizovala malú japonskú nákladnú loď v blízkosti stanice plavčíka, v noci sa však nedokázala pozitívne identifikovať. Loď bola vo vode mŕtva, takže Spikefish počkal do rána, identifikoval ju ako nepriateľa a potopil ju streľbou. Na palubu dostali troch preživších. V noci 13. augusta nadviazala radarový kontakt s ponorkou na hladine. Po asi hodinovom sledovaní sa ponorka ponorila a zmizla z dosahu Spikefisha. V roku 0007 bol kontakt opäť obnovený a ponorku sledovali až do rána, keď ju videli na hladine. Jej silueta jej dokázala, že je Japonka. Spikefish vystrelil šesť torpéd. Dvaja zasiahli cieľ, ktorý sa ponoril do oblaku dymu. Jediný preživší, ktorý bol zajatý, označil ponorku za 1-373.

Dňa 15. augusta bol prijatý príkaz na zastavenie všetkých útokov, keďže Japonsko súhlasilo s kapituláciou. Ponorka 21. augusta doručila svojich väzňov do Saipanu a pokračovala do Pearl Harboru. 6. septembra sa spolu s Hoe (SS-258) plavili na východné pobrežie USA. Spikefish prešiel Panamským prieplavom 23. septembra a do New London, Conn., Dorazil 29.. Od 1. novembra 1945 do 15. februára 1946. bola v suchom doku na námornom dvore v Portsmouthe (N.H.). Po návrate do svojho domovského prístavu v New Londýne bola zaradená k ponorke letky 2 a vyškolenému personálu ponorkovej školy.

Jej výcviková povinnosť bola prerušená generálnou opravou od 7. apríla do 22. septembra 1947 plavbou na Bermudy od 25. septembra do 2. októbra 1947 a ďalšou generálnou opravou vo Philadelphii od 16. mája do 8. júla 1948. Spikefish pôsobil z Nového Londýna a uskutočňoval výcvikové plavby po východné pobrežie od Bermud po Nové Škótsko do 30. apríla 1955. V ten deň sa spolu s Piper (SS-409) plavili do Stredozemného mora a nasadili so 6. flotilou. Spikefish sa vrátila do Nového Londýna 8. októbra 1955 a pokračovala vo svojich bežných cvičných povinnostiach až do začiatku roku 1963. 18. marca 1960 sa Spikefish stala prvou americkou ponorkou, ktorá zaznamenala 10 000 ponorov.

Spikefish bol vyradený z prevádzky 2. apríla 1963 a bol vyčiarknutý zo zoznamu námorníctva 1. mája 1963. Následne bola potopená ako cieľ.


Hviezdy v službe: Slávni zabávači amerického námorníctva a pobrežnej stráže

Mnoho zabávačov a budúcich celebrít odpovedalo na výzvu svojej krajiny a oblieklo si blues amerického námorníctva a pobrežnej stráže, ktorí počas vojny slúžili na mori.

Veliteľ poručíka Quinton McHale, Joker, Jed Clampett. Čo majú tieto televízne mená spoločné? Ernest Borgnine, Cesar Romero a Buddy Ebsen slúžili počas 2. svetovej vojny buď v americkom námorníctve, alebo v pobrežnej stráži, dlho predtým, ako velili lodi Patrol Torpedo, spôsobovali chaos v Gotham City a objavovali „čierne zlato“.

Mnoho známych hercov odišlo do vojny a väčšina z nich pozná služby mužov ako Jimmy Stewart, Clark Gable a Henry Fonda. Tí, ktorých poznáme ako celebrity, sa teraz pripojili k rôznym bodom svojej kariéry. Paul Newman nastúpil k námorníctvu v roku 1943, tesne po strednej škole. Gene Kelly si v roku 1944 nechal odstúpiť od zmluvy s MGM, aby sa pripojil k námorníctvu. Douglas Fairbanks, mladší, mal v apríli 1941 dlhý zoznam úspešných filmových kreditov, keď v apríli 1941 uvidel na obzore vojnové mraky. americká námorná rezerva. Zoznam je dlhý o tých, ktorí slúžili v námorných silách, takže uvádzame niekoľko najdôležitejších.

John Coltrane

Dlho predtým, ako sa stal jazzovým velikánom, sa John Coltrane pripojil k americkej námornej rezervácii 6. augusta 1945. Nie je to tak 21, Coltrane sa chcel vyhnúť povoleniu do armády. Po bootovom tábore bol Coltrane odoslaný na Havaj, kde vystupoval ako hosť v Melody Masters. Skupina bola iba bielou skupinou, takže Coltrane mohol so skupinou vystupovať iba ako hosť. Coltrane, prepustený len o rok neskôr, v auguste 1946, sa vrátil do Philadelphie a ponoril sa do veľmi úspešnej hudobnej kariéry.

Ctižiadostivý hudobník John Coltrane na svojej zaradenej fotografii. Jeho písomnosť naznačuje, že hral na niekoľkých nástrojoch a zaujímal sa o hudbu. Z oficiálneho vojenského spisu Coltrane z Národného archívu v St. Louis.

Tony Curtis

Profesionálne známy ako Tony Curtis, ale narodený ako Bernard Schwartz maďarským židovským rodičom v New Yorku, sa Curtis pripojil k americkému námorníctvu v roku 1943. Napriek tomu, že takmer vypadol zo strednej školy, Curtis sa kvalifikoval na signálnu školu a stal sa signalizátorom tretej triedy. Inšpirovaný filmami oslavujúcimi ponorkovú službu, Curtis sa prihlásil na základnú školu. Bol prijatý, ale bol zaradený do vedľajšej ponuky, USS Proteus (AS-19) namiesto ponorky. The Proteus bol dislokovaný v Guame, kde Curtis tiež pracoval ako súčasť pomocnej posádky pripravujúcej USS Dragonet (SS-293), aby sa vrátil do mora. Budúca hviezda ďalekohľadom sledovala v Tokijskom zálive podpisovanie mierovej zmluvy na palube USS Missouri 2. septembra 1945. Po návrate domov do New Yorku Curtis využil GI Billa, aby navštevoval hereckú školu, a potom sa presťahoval do Kalifornie v roku 1948. Úspech sa rýchlo dostavil a v roku 1959 si Curtis zahral s veteránom z námorníctva Jackom Lemmonom v klasickej komédii, Niekto to rád horúce.

Cesar Romero

Kubánsky americký herec a tanečník Cesar Romero sa pred prechodom do Hollywoodu objavil v rôznych inscenáciách na Broadwayi. Napriek úspešnej hereckej kariére sa Romero pridal k americkej pobrežnej stráži v októbri 1942. Pridelený k transportnej lodi USS Cavalier (APA-37), Romero’s bol Boatswain's Mate a nakoniec sa stal Mateom Chief Boatswain. Romero bol na palube Cavalier na podporu vylodení na Saipane v júni 1944 a pomohol vyložiť posily. Ako súčasť posádky CavalierRomero sa zúčastnil invázie do Tinian a zúčastnil sa akcie v zálive Lingayen počas kampane na Filipínach. 30. januára 1945 bol Cavalier bolo zasiahnuté torpédom z japonskej ponorky. Posádka zachránila loď, ktorú bolo potrebné odtiahnuť do Pearl Harboru na opravu. Po návrate do USA bol Romero poslaný na sériu rečníckych a dlhopisových zájazdov. Všade, kam prišiel, prilákal obrovské davy. Romero sa po vojne vrátil do Hollywoodu a hral v celovečerných filmoch. Mnohí si ho pamätajú ako farebného nepriateľa Batmana - Jokera Adama Westa.

Cesar Romero sa stal hlavným poddôstojníkom v americkej pobrežnej stráži. S láskavým dovolením americkej pobrežnej stráže.

Ernest Borgnine

Dlho predtým, ako sa stal milovaným hercom, sa Ernest Borgnine, rodeným Ermes Borgnino, pripojil k námorníctvu po ukončení strednej školy v roku 1935. V roku 1941 bol prepustený, ale po japonskom útoku na Pearl Harbor bol zaradený na ďalší zoznam. Borgnine slúžil až do konca vojny na palube USS Sylph (PY-12), jachta, ktorá bola prerobená na použitie v protiponorkových vojnách. Na palube Sylph, ktorá pôsobila v Atlantiku, sa Borgnine vyšvihol do hodnosti Gunner’s Mate First Class. Po vojne sa vrátil domov do Connecticutu, kde mu matka navrhla, aby skúsil herectvo. Po niekoľkých rokoch účinkovania na javisku sa Borgnine dostal k filmu a v roku 1955 získal Oscara za najlepšieho herca, čím porazil Jamesa Deana a Jamesa Cagneyho. Hral v klasikách ako napr Divoká banda a Špinavý tucet, ale pre mnohých bude Borgnine vždy v pamäti ako poručík McHale, veliaci dôstojník posádky PT-73 v televíznom seriáli McHaleho námorníctvo.

USS Sylph, prestavaná jachta používaná na protiponorkové vojny v Atlantickom oceáne. Borgnine slúžil na palube plavidla po dobu jeho zaradenia do 2. svetovej vojny. S láskavým dovolením námornej histórie a velenia dedičstva.

Buddy Ebsen

Narodený ako Christian Ebsen, ale profesionálne známy ako Buddy, Ebsen začal svoju profesionálnu kariéru v roku 1928. Pôvodne z Floridy, Ebsen a jeho sestra Vilma spolu účinkovali ako estráda v New Yorku. V polovici 30. rokov sa presťahovali do Hollywoodu, kde sa rozišli, keď sa Vilma vydala. Ebsenov hudobný talent mu priniesol úlohy vo filmoch s hviezdami, ako je Shirley Temple. Pôvodne obsadený ako Tin Man v Čarodejník z krajiny Oz, hliníkový makeup Ebsenovi vážne ochorel a on stratil časť. Ebsen, zanietený námorník, sa mnohokrát pokúšal získať províziu v americkom námorníctve, než bol úspešne povýšený na poručíka (juniorský stupeň) v americkej pobrežnej stráži. Pridelené k USS Pocatello ako dôstojník kontroly škôd Ebsen výrazne zlepšil morálku posádky, keď začal vytvárať šou, písať materiály a zapájať posádku do inscenácií. Ukážky boli hitom a obrovskou úľavou od monotónnosti ich práce ako meteorologickej lode v Tichom oceáne. Ebsen nikdy nevidel boj a bol prepustený v roku 1946. Jeho kariéra sa pomaly rozbehla a v roku 1962 začal svoju slávnu úlohu Jed Clampetta v r. Beverly Hillbillies.

Ebsen, predtým, ako bol Jed Clampett, bol tu zobrazený v uniforme americkej pobrežnej stráže, poručík Ebsen. S láskavým dovolením americkej pobrežnej stráže.

Ako sa hovorí, „umenie napodobňuje život“ a mnoho hercov po celé desaťročia stvárňovalo vojenský personál vo filmoch s neskutočným realizmom. Ich skúsenosti zo služby v amerických ozbrojených silách im poskytli pochopenie zvláštností vojenského života z prvej ruky a niektoré z najlepších zobrazení vychádzajú z ich skúseností. Jimmy Stewart zažil flashbacky počas natáčania filmu Je to úžasný život, z ktorých niektoré sa dostali do finálneho zostrihu. Realistické zobrazenie 327. pešieho pluku vetroňa v r Bojisko bolo kvôli mnohým hercom, ktorí slúžili vo výsadkových plukoch. V klasike Johna Wayna Boli výdajní, posádky hliadkových torpédových člnov hrali skutoční námorníci PT lodí na dovolenke po tom, čo boli ich lode potopené v Stredozemnom mori. Keď budete nabudúce pozerať klasický vojnový film, nezabudnite, že na obrazovke je pravdepodobne veterán.

Ak sa chcete dozvedieť viac o celebritách z armády počas 2. svetovej vojny, vypočujte si podcastovú službu múzea na Celluloide. Vojenská služba herca je často predmetom diskusií skúmajúcich hollywoodske zobrazenia - dobrého i zlého - najdramatickejšej udalosti 20. storočia.

Misia: Jimmy Stewart a boj za Európu

Viac o živote Jimmyho Stewarta si prečítajte Misia: Jimmy Stewart a boj za Európu. Čo sa objaví v Poslanie je príbeh Jimmyho Stewarta, ktorého ste doteraz nepoznali, príbeh fantastickejší než všetky, ktoré priniesol na plátno.


USS Dragonet (SS-293)

Dragonet (SS-293) bol zahájený 18. apríla 1943 spoločnosťou Cramp  Shipbuilding  Co., Philadelphia sponzorovanou pani J. E. Gingrichovou a uvedenou do prevádzky 6. marca 1944, veliteľom Jack Hayden Lewis.

Dragonet bolo hĺbkovo nabité počas série kontrolovaných testov v apríli, máji a júni 1944 pri Portsmouthe, New Hampshire. [7]

Dragonet dosiahla Pearl  Harbor z New  London 9. októbra 1944 a vyrazila na svoju prvú vojnovú hliadku 1. novembra, smerujúca do Kurile  Islands and the Sea  of  Okhotsk. Ráno 15. decembra 1944, keď bolo ponorené južne od Matsuwy, Dragonet zasiahla nezmapovaný ponorený vrchol, ktorý otvoril jej tlakový trup v prednej torpédovej miestnosti. Priestor bol úplne zaplavený a na to, aby sa ponorka mohla dostať na hladinu, bolo potrebné vyfúknuť vodu z kupé stlačeným vzduchom. V 0845 sa vynorila, iba 6,4 km od letiska na Matsuwe, a stanovila kurz na čo najrýchlejšie vyčistenie nebezpečnej oblasti. Jej lukové lietadlá boli zmanipulované a aby ich bolo možné znova nasadiť, bolo potrebné vstúpiť do zatopeného kupé. Nasledujúci deň sa to dosiahlo tlakom v prednom priečinku na batérie a otvorením vodotesných dverí do prednej torpédovej miestnosti. Odhodlanie a zručnosť jej posádky sa ďalej skúšali, keď musela prebehnúť dvojdňovou búrkou, aby sa 20. decembra dostala do Midway na núdzové opravy.

Po generálnej oprave v Mare  Island  Naval  Shipyard, Vallejo,  CA., Dragonet 2. apríla 1945 sa vrátila do Pearl Harboru a 19. apríla vyplávala na svoju ďalšiu hliadku. Od 1. mája do 3. mája zavolala na Guam, aby doplnil palivo, a potom pokračovala v plavčíctve na juhu japonských domácich ostrovov. Počas tejto hliadky zachránila štyroch zostrelených armádnych pilotov a medzi 10. júnom a 8. júlom sa vrátila späť na Guam.

Dragonet 'tretia vojnová hliadka, od 8. júla 1945 do 17. augusta, bola kombináciou služby plavčíka a útoku proti japonskej lodnej doprave v meste Bungo & Suundo. V tejto neskorej fáze vojny zvyšky japonského obchodníka  marine poskytli málo cieľov a žiadny z nich nebol kontaktovaný Dragonet. Zachránila zostreleného námorného letca pri Okino Šime. Na konci vojny nasadla do Saipanu a odplávala do Pearl Harboru a San Franciska.

Dragonet bol vyradený z prevádzky a zaradený do rezervy na ostrove Mare 16. apríla 1946 a položený v tichomorskej a rezervovanej flotile. Bola vyrazená z námornej registračnej kancelárie 1. júna 1961 a potopená výbušným testom v Chesapeake  Bay.

Dragonet 'Druhá a tretia vojnová hliadka boli označené ako „úspešné“. Získala dve bojové   hviezdičky za službu World  War  II.


Dragonet SS -293 - História

Rada rýb, ktorá sa nachádza v teplých moriach sveta.

(SS - 293: dp. 1 526 l. 311'8 "b. 27'3" dr. 15'3 "s. 20 k. Cpl. 66 a. 1 4", 10 21 "tt. Cl. Gato)

Dragonet (SS-293) bola zahájená 18. apríla 1943 spoločnosťou Cramp Shipbuilding Co., Philadelphia, PA, sponzorovaná pani J. E. Gingrichovou a uvedená do prevádzky 6. marca 1944, veliteľom J. H. Lewis.

Dragonet dorazila do Pearl Harboru z Nového Londýna 9. októbra 1944 a 1. novembra vyrazila na svoju prvú vojnovú hliadku smerujúcu na Kurilské ostrovy a Okohotské more [sic Okhotsk]. Ráno 15. decembra 1944, keď bola Dragonet ponorená južne od Matsuwy, zasiahla nezmapovaný ponorený vrchol, ktorý otvoril jej tlakový trup v prednej torpédovej miestnosti. Priestor bol úplne zaplavený a na to, aby sa ponorka mohla dostať na hladinu, bolo potrebné vyfúknuť vodu z kupé stlačeným vzduchom. V roku 0845 sa vynorila, len 4 míle od letiska na Matsuwe, a vydala kurz na čo najrýchlejšie vyčistenie nebezpečnej oblasti. Jej lukové lietadlá boli zmanipulované, a aby ich bolo možné znova použiť, bolo by potrebné vstúpiť do zatopeného kupé. Nasledujúci deň sa to dosiahlo tlakom v prednom priečinku na batérie a otvorením vodotesných dverí do prednej torpédovej miestnosti. Odhodlanie a zručnosť jej posádky sa ďalej skúšali, keď musela prebehnúť 2 dni počas búrky, aby sa 20. decembra dostala do Midway na núdzové opravy.

Po generálnej oprave na ostrove Mare sa Dragonet 2. apríla 1945 vrátila do Pearl Harboru a 19. apríla sa plavila na svojej ďalšej hliadke. Od 1. do 3. mája zavolala na Guam, aby doplnil palivo, a potom pokračovala v službe plavčíka južne od japonských domácich ostrovov. Počas tejto hliadky zachránila štyroch zostrelených armádnych pilotov a medzi 10. júnom a 8. júlom sa vrátila naspäť do Guamu.

Dragonetova tretia vojnová hliadka, od 8. júla 1945 do 17. augusta, bola kombináciou povinnosti plavčíka a útoku proti japonskej lodnej doprave v Bungo Suido. V tejto neskorej fáze vojny zvyšky japonského obchodného námorníctva poskytovali málo cieľov a nikto z nich nebol kontaktovaný Dragonetom. Zachránila zostreleného námorného letca pri Okino Šime. Na konci vojny vstúpila do Saipanu a odplávala do Pearl Harboru a San Francisca. Bola vyradená z prevádzky a umiestnená do rezervy na ostrove Mare 16. apríla 1946.

Druhá a tretia vojnová hliadka Dragoneta boli označené za „úspešné“. Za službu v druhej svetovej vojne získala dve bojové hviezdy.


Prideľovanie vojnových sklzov/drydock

Pretože záznamy o kŕčoch nie sú ľahko dostupné a sú pravdepodobne stratené v histórii, vyššie uvedený obrázok lodenice slúžil na poskytnutie pevného časového bodu pre určité pridelenia sklzu. To v kombinácii so známymi dátumami položenia a spustenia kýlu umožnilo predbežnú rekonštrukciu záznamov o obsadení sklzu.

Sú to isté pre Cruisery, pretože iba jeden môže obsadiť sklz, ale Cramp použil sklzy veľkosti krížnika na stavbu štyroch ponoriek naraz v každom sklze, takže umiestnenie sklzu ponorky je neisté. Ponorky som zoskupil podľa dátumu položenia kýlu alebo dátumu spustenia, pretože boli vypustené hromadne, pretože obývali rovnaký sklz.


Užitočné tipy na vyplnenie Ss293 online

Tlač a skenovanie už nie je najlepší spôsob správy dokumentov. Prejdite na digitálne zariadenie a ušetrite čas s podpísať Teraz, najlepšie riešenie pre elektronický podpis. Využite jeho výkonnú funkcionalitu s ľahko použiteľným intuitívnym rozhraním na vyplnenie Ss293 online, prihlásenie ich elektronickým podpisom a rýchle zdieľanie bez skákania po kartách. Postupujte podľa nášho podrobného sprievodcu, ako urobiť signNowwork bez signNow.

Rýchle kroky na dokončenie a elektronické podpísanie Ss293 online:

  1. Použite Získajte formulár alebo jednoducho kliknite na ukážku šablóny a otvorte ju v editore.
  2. Začnite vypĺňať vyplniteľné polia a starostlivo zadajte požadované informácie.
  3. Použi Kríž alebo Skontrolovať značky v hornom paneli s nástrojmi a vyberte svoje odpovede v zoznamoch.
  4. Využite Kruh ikona pre ostatných Otázky áno/nie.
  5. Prezrite si dokument niekoľkokrát a uistite sa, že sú všetky polia vyplnené správnymi informáciami.
  6. Vložte prúd Dátum so zodpovedajúcou ikonou.
  7. Pridajte právne záväzný elektronický podpis. Ísť do Prihlásiť -& gt Pridať nový podpis a vyberte požadovanú možnosť: napíšte, nakreslite alebo nahrajte obrázok svojho vlastnoručného podpisu a umiestnite ho tam, kde ho potrebujete.
  8. Dokončite vyplnenie formulára pomocou hotový tlačidlo.
  9. Stiahnite si svoju kópiu, uložte ju do cloudu, vytlačte alebo zdieľajte priamo z editora.
  10. Skontrolovať Pomoc sekcii a kontaktujte nás Podporný tím ak sa pri použití editora stretnete s akýmikoľvek problémami.

Chápeme, aké stresujúce môže byť vypĺňanie formulárov. Získajte prístup k službe v súlade s GDPR a HIPAA pre optimálnu jednoduchosť. Použite podpísať Teraz elektronicky podpísať a zdieľať Ss293 na elektronické podpisovanie.

Vytvorte tento formulár za 5 minút alebo menej

Súvisiace vyhľadávanie k Ss293


Tieto malé biele chyby vo vašom akváriu

Tieto „malé biele chyby“ (kopepody a amphipody) sú potravou blízko spodnej časti potravinového reťazca v oceáne a sú prirodzenou potravou pre mandarinky a mnoho ďalších tvorov. Ak máte dobrú populáciu z nich, mandarinfish by mal vo vašej nádrži celkom dobre fungovať.


Pozri si video: Saint Seiya: Awakening KOTZ - Full Dragon Lineup at PvP! 3 Shiryu + 2 Dohko + 1 Sea Dragon!