10 faktov o Geoffrey Malinsovi

10 faktov o Geoffrey Malinsovi


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Geoffrey Malins bol britský filmový tvorca, ktorý sa preslávil predovšetkým svojou prácou na filme z roku 1916 Bitka na Somme.

Malinsova práca bola kombináciou dokumentu a propagandy, ktorá šokovala a rozhýbala divákov po celej krajine.

Dnes, Bitka na Somme poskytuje cenný pohľad na dôležitú historickú udalosť, ktorá vo filme zveční jednu z najznámejších bitiek prvej svetovej vojny.

1. Skutočné meno Geoffrey Malins bolo Arthur Herbert Malins

Geoffrey Malins sa narodil ako Arthur Herbert Malins v meste Hastings, Sussex. Syn kaderníka, o ranom živote Malinsa, ktorý sa bránil diskusii o svojom detstve, je známe len málo.

Podrobnosti o jeho pôvode boli dokonca vynechané z jeho spomienok a špekulovalo sa, že to bol pokus oddeliť sa od svojej minulosti a zbaviť sa známky úsudku.

V predvečer bitky na Somme navštívil kameraman Geoffrey Malins frontové línie neďaleko Beaumont-Hamel, aby natočil zábery vojsk, ako sa pripravovali na údajnú, rozhodujúcu ofenzívu. Pokračoval filmovaním niektorých z najznámejších záberov bitky. Táto krátka dráma pokračuje v Malinsových stopách v osudné ráno v roku 1916.

Sledovať teraz

2. Bitka na Somme nebola Malinsovou prvou skúsenosťou na bojisku

Malins začal svoju kariéru ako portrétny fotograf predtým, ako si zaistil úlohu v Clarendon Film Company.

Pred vypuknutím prvej svetovej vojny sa Malins pripojil k francúzskej Gaumont Film Company, ktorá ho poslala do Belgicka. Tu mal Malins za úlohu sfilmovať belgickú armádu v akcii.

Táto skúsenosť mala poskytnúť malý pohľad na to, čo príde.

Explózia bane pod Redthou Hawthorn Ridge o 7.20 hod. 1. júla 1916. Malins výbuch skvele natočil zo svojej pozície na starej britskej frontovej línii.

3. Bitka na Somme sledovalo odhadom 20 miliónov ľudí

V roku 1915 bol Malins vymenovaný za vojnového úradu, aby pôsobil ako oficiálny kameraman britskej armády. Vzhľadom na hodnosť poručíka bol Malins poslaný na front, aby začal nakrúcať. Do júna 1916 Malins nakrútil 16 filmov.

V júni 1916 bol Malins poverený filmovaním nadchádzajúcej ofenzívy Somme s kolegom filmárom Johnom McDowellom. Malins sa vrátil do Londýna v júli 1916 vyzbrojený 8 000 stopami filmu.

Dokončený film v dĺžke 77 minút mal premiéru 7. augusta 1916. V nasledujúcich týždňoch si film prišlo pozrieť ohromujúcich 20 miliónov ľudí.

Napriek jeho prijatiu niektorí považovali zobrazenie smrti vo filme za príliš grafické pre britské publikum. Malins to uznal a tvrdil, že je „povinnosťou verejnosti presvedčiť sa“.

Zatiaľ čo niektoré scény vo filme boli inscenované alebo obnovené, zábery zostávajú bohatým zdrojom historickej štúdie.

4. Malins sa počas natáčania ťažko zranil Bitka na Somme

Napriek svojej nebojovej úlohe kameramana sa Malins nevyhol hrôzam vojny. Jeho pozícia bola nebezpečná, nie bez rizika.

Počas prvého roku natáčania bol Malins dvakrát zranený. Tiež bol ohlušený, splynovaný a otrasený výbuchmi.

Jeho zhoršujúce sa zdravie nakoniec znamenalo, že bol prepustený z funkcie.

Geoffrey Malins s kamerou s aerosólom počas prvej svetovej vojny.

5. Malins pokračoval v písaní a režírovaní niekoľkých filmov

Po vojne sa Malinsova filmová kariéra uberala iným smerom, pričom pochopiteľne uprednostňovala filmové kulisy pred bojiskom.

V roku 1919 Malins založil Garrick Film Company. Spoločnosť vyrobila niekoľko filmov režírovaných Malinsom vrátane: Väčšia láska, Pohroma a Zlatá pavučina.

Napriek tomu, že sa spoločnosť krátko nato dostala do likvidácie, Malins pokračoval v natáčaní ďalších najmenej desiatok celovečerných filmov.

6. V roku 1920 Malins vydal autobiografiu o jeho vojnovom natáčaní

V roku 1920 publikoval Malins Ako som nakrúcal Vojnu, autobiografia o nakrúcaní filmu Bitka na Somme a jeho vojnovú kariéru kameramana. Autobiografia popisuje drsné podmienky, za ktorých Malins musel pracovať.

Napriek tomu, že sa Malinsov účet opisuje ako „zábavné čítanie“, zdá sa, že niektoré dôležité pravdy ignoruje. Jeho kolega McDowell nie je spomenutý ani raz.

7. V roku 1918 bol Malinsovi udelený OBE

Malinsovo úsilie bolo oficiálne uznané, keď mu v roku 1918 udelili OBE.

Malins bol ocenený za prácu, ktorú vykonal „za okolností extrémnych ťažkostí“.

Historik Richard van Emden vysvetľuje, prečo by sme sa mali pri štúdiu prvej svetovej vojny viac venovať roku 1918. Ako blízko sa Nemecko dostalo k víťazstvu vo vojne na začiatku roku 1918 a ako sa cítili vojaci, ktorí čelili ich poslednému útoku?

Počúvajte teraz

8. Malins bol vášnivý dobrodruh a cestovateľ

Malins bol vášnivým cestovateľom a mal chuť na dobrodružstvo. V rokoch po vojne často cestoval po svete na rôznych expedíciách.

V roku 1922 bol Malins súčasťou ambiciózneho tímu, ktorý sa pokúsil letieť po celom svete. Skupina letela až do Indie, ale bohužiaľ nie ďalej.

9. Malins pokračoval v písaní druhej knihy, Ísť ďalej, dokumentujúc jeho dobrodružstvá

V novembri 1926 sa Malins zúčastnil ďalšieho pokusu o cestu po celom svete - tentoraz na motocykli a postrannom vozíku s Charlesom Oliverom.

Dvojica na bicykloch prezývaných „Pip“ a „Squeak“ prešla Európu, Stredný a Ďaleký východ, Austráliu, Nový Zéland, Fidži, Havaj, San Francisco a New York, než sa v decembri 1927 vrátila do Londýna.

Počas svojej cesty Malins naďalej uspokojoval svoju lásku k filmu. Podal svedectvo Kráľovskej komisii priemyslu filmových filmov v Austrálii a natočil rozsiahle zábery dokumentujúce jeho vlastnú cestu.

O tejto ceste sa podielala jeho druhá kniha z roku 1931 s názvom Ísť ďalej.

10. Malins sa nakoniec usadili v Južnej Afrike

Po úspešnej kariére a pestrom živote sa v 30. rokoch minulého storočia Malins usadil v Južnej Afrike. Malins zomrel v roku 1940 vo veku 54 rokov.


Bitka na Somme (film)

Bitka na Somme (Americký názov, Kitchenerova Veľká armáda v bitke na Somme) je britský dokumentárny a propagandistický vojnový film z roku 1916, ktorý nakrútili dvaja oficiálni kameramani Geoffrey Malins a John McDowell. Film zobrazuje britské expedičné sily v prípravných a začiatkoch bitky na Somme (1. júla - 18. novembra 1916). Film mal premiéru v Londýne 10. augusta 1916 a premiéra bola spravidla 21. augusta. Film zobrazuje zákopovú vojnu, pochodujúcu pechotu, delostreleckú paľbu na nemecké pozície, britské jednotky čakajúce na útok 1. júla, ošetrenie zranených britských a nemeckých vojakov, mŕtvych Britov a Nemecka a zajatie nemeckej techniky a pozícií. Scéna, počas ktorej sa britské jednotky krčia v priekope a potom „prechádzajú cez vrchol“, bola predstavená pre kameru za čiarou.

Film bol veľkým úspechom, sledovalo ho asi 20 miliónov ľudí v Británii počas prvých šiestich týždňov výstavy a bol distribuovaný v ďalších osemnástich krajinách. Druhý film, pokrývajúci neskoršiu fázu bitky, bol vydaný v roku 1917 ako Bitka pri Ancre a postup tankov. V roku 1920 bol film uložený vo filmovom archíve Cisárskeho vojnového múzea. V roku 2005 bol zapísaný do registra Pamäť sveta UNESCO a digitálne obnovený a v roku 2008 bol vydaný na DVD. Bitka na Somme je významný ako raný príklad filmovej propagandy, historického záznamu o bitke a ako obľúbený zdroj záberov ilustrujúcich prvú svetovú vojnu.


V čase bitky boli frontové línie v tejto oblasti stabilné viac ako rok. Nemci, ktorí na západný front pristupovali defenzívnejšie, čas dobre využili. Nechali vyhĺbiť tri vrstvy priekopových betónových bunkrov hlboko do zeme a rozsiahle mapy miestneho terénu. Pochopili, kde je pravdepodobné, že proti nim dôjde k útoku, a teda kde padne britské bombardovanie.

Mladí britskí vojaci s dôstojníkmi, 1916


Nestarnú

Novozélanďan Peter Jackson je návštevníkom kín známy vďaka honosným okuliarom, v ktorých sa špecializuje na úchvatné digitálne efekty, vrátane Pán prsteňov trilógie (2001-2003) a Hobit trilógia (2012-14), obe adaptované z románov J R R Tolkiena.

Teraz práve vydal pozoruhodný 90-minútový dokument Nestarnú, v ktorom on a jeho tím použili mimoriadnu digitálnu technológiu na zafarbenie a premenu na 3D autentický archívny film z prvej svetovej vojny, väčšinou z Imperial War Museum.

Výsledkom je ohromujúce skúmanie života v zákopoch, od nudnej driny každodennej existencie až po číry teror z delostreleckého bombardovania a prekročenia vrcholu. Priaznivci Veľkej vojny budú užasnutí, keď uvidia vizuálne a zvukové zákopy, ktoré vytvoril. Po sto rokoch, Nestarnú je vhodnou spomienkou na životy tých, ktorí bojovali v tomto najkrvavejšom konflikte.

ANCESTRÁLNA TRADÍCIA
Jacksonov starý otec z otcovej strany bojoval na západnom fronte a bol zranený nemeckým guľometníkom v prvý deň bitky na Somme, 1. júla 1916. Bol prevezený späť do nemocnice v Anglicku, kde sa zotavil. V mladosti bol Jackson posadnutý Veľkou vojnou a veľa o tejto téme čítal.

Jackson je tiež letecký nadšenec, ktorý vlastní sadu replík lietadla z prvej svetovej vojny. Plánoval prerobiť legendárny film Priehrada Busters (réžia: Michael Anderson, 1955) niekoľko rokov. Stephen Fry napísal nový scenár a z Lancasters of 617 Squadron bolo postavených desať veľkých modelov. Ostatné projekty však prekážali a výroba bola v poslednom desaťročí opakovane pozastavená.

Nestarnú spája Jacksonove rôzne obsesie. To, čo ho zaujíma, nie je chronológia Veľkej vojny alebo príbehy epických bitiek, ktoré definujú vojnu, podobne ako na Somme a Ypres, ale ľudský príbeh mužov, ktorí vo vojne bojovali.

Jacksonov dokument teda neobsahuje dátumy ani názvy bitiek a neexistuje žiadny komentár. Namiesto toho používa rozhovor s veteránmi z prvej svetovej vojny, aby poskytol hlas dlho mŕtvym vojakom vojny.

Časť z toho zaznamenala BBC na použitie v ich prelomovej sérii, Veľká vojna. Niektoré sú prevzaté z dlhodobého projektu orálnej histórie, v ktorom kurátori z Cisárskeho vojnového múzea viedli rozhovory so stovkami veteránov od šesťdesiatych do dvadsiatych rokov minulého storočia.

Tieto rozhovory s IWM boli dlhé, niekedy až osem hodín, viedli sa dva alebo tri dni, aby sa nevyčerpali starší veteráni. Obsahovali detaily vojenského života, ako napríklad jedenie na fronte, neustálu úlohu udržiavať a obnovovať zákopy, priateľstvo medzi mužmi a podobne, ako aj príbeh konkrétnych momentov akcie alebo traumy.

Názov dokumentu pochádza zo známej básne Laurence Binyona „For the Fallen“, ktorá sa stala akýmsi univerzálnym holdom strateným vo Veľkej vojne. Názov tu však má konkrétny význam: vyfarbením čiernobielych fotografií Jackson metaforicky vrátil mužov k životu.

STARÉ FOTOGRAFIE, NOVÉ TWISTYDokumentárny film sa začína a končí vložením čiernobieleho archívneho filmu do rámu vo vnútri obrazovky. Je zvláštne, že napriek všetkým efektom sa rozhodol spustiť tieto zábery nesprávnou rýchlosťou a nezpomalil ich z 18 snímok za sekundu, ako sa točilo, na 24 snímok za sekundu, ako sa to dnes bežne robí.

Systém, ako to urobiť, bol priekopníkom pred viac ako 50 rokmi a dnes je to veľmi jednoduchý proces. Výsledkom je, že muži kráčajú a pochodujú komicky. Považoval som to za veľmi znepokojujúce a predstieralo, že celý starý film vyzerá škrabane a zábavne - čo rozhodne nie je.

Film začína známymi príbehmi o vyhlásení vojny, nadšení zo spojenia, zveličovaním veku, aby bol prijatý, a o disciplíne, s ktorou sa muži stretávali v armádnej rutine. Po týždňoch intenzívneho cvičenia a pravidelného jedla mnoho vojakov z najchudobnejších oblastí Británie pribralo na váhe a narástlo o centimeter.

V celom filme je zvuk rovnako dôležitý ako vizuál a dokument sa spolieha na zbor hlasov, aby vykreslil reakcie mužov na to, čo sa im stane. Sú tu prekvapenia, keď si mnohí veteráni pripomínajú, že „to by mi na svete nechýbalo“ a „nikdy v živote som nebol taký nadšený“.

Asi o 20 minút neskôr, čo sa ukazuje ako celkom bežný popis náboru a výcviku na vojnu v rokoch 1914-1915, muži odchádzajú do Francúzska. Keď kráčajú k západnému frontu a približujú sa k zákopom, dokument sa dramaticky zmení na 3D farbu.

Pokiaľ ide o mužov, náš prvý pohľad na zákopy je úchvatný: bahno, vrecia s pieskom, ostnatý drôt a chaos. Okrem originálneho archívneho filmu sú fotografie transformované do 3D a miestami animované.

Muži prechádzajú kľukatými zákopmi, neustále sa namáhajú, aby si udržali obranyschopnosť, jedia a spia, kde sa dá, a dokonca aj v najextrémnejších podmienkach vykonávajú normálne telesné funkcie močenia a vyprázdňovania.

Film je vždy popretkávaný karikatúrami Billa Bruce Bairnsfathera a k humoru nie je nikdy ďaleko. Likvidátori si preštudovali pôvodný film a zistili, čo muži hovoria. Pred kamerou opakovane vidíme smiať sa a žartovať. „Úsmev! Ste na obrázkoch, “hovorí jeden muž svojim kamarátom. To je v súlade so súčasnými účtami.

Kameraman Geoffrey Malins, ktorý natočil veľkú časť filmu Battle of the Somme, rozprával, že zakaždým, keď si nastavil fotoaparát, muži povzbudzovali a mávali. Veľké detailné zábery na žiarivé tváre mužov tiež odhaľujú hrozný stav zdravia zubov pred 100 rokmi, čo je v moderných drámach zriedka zobrazené.

A všade je počuť rachot zbraní, vytvorený veľmi silne. Vďaka moderným zvukovým efektom je zvuk prichádzajúcich škrupín skutočne desivý. A rovnako pôsobivý je aj karumf britskej delostreleckej paľby. V jednom momente poľná húfnica vystrelí a vytvorí taký tresk, že bridlicové škridle na neďalekom statku spadnú zo strechy!

Pre niektorých je život v zákope nudný, pre iného je však hrozný. Farebné obrázky mužov trpiacich priekopou sú príšerné. „Neostávalo nič iné, ako im odťať nohy.“ A všade sú mŕtvoly - strašne zmrzačené, ležiace v hrozných tvaroch, pôsobiace ako rekvizity pre opory zákopu a ruka vychádzajúca z blata. Mŕtve kone sú vždy prítomné, chudobné nemé obete vojny.

Tempo filmu sa pomaly zrýchľuje. Zákopová razia sa vracia s väzňami. „Bolo to prvýkrát, čo som videl Nemca,“ hovorí jeden z veteránov a je to prvýkrát, čo vidíme Nemcov v ich poli sivom. A sú poľutovaniahodnou bandou - nie démonickými super mužmi, do ktorých ich britská propaganda urobila.

Nakoniec je tu zostava „Push“. Zbrane hučia a hrmia. Úzkostné tváre na nás hľadia. Potom príde okamih, keď úradníci zapískajú a muži prejdú cez vrchol. V tomto mieste dokument stmavne.

NAD TÝM
Neexistuje žiadny autentický filmový záznam o tom, čo sa stalo ďalej. Filmovať sa vtedy nedalo. Na rozdiel od väčšiny dokumentárnych filmov, ktoré sa dajú ľahko využiť ako inscenované zábery celovečerných filmov, je Jackson úprimnejší.

Pekelné bitky evokuje pomocou dramatických kresieb z War Illustrated a porovnáva obrazy hromadiacich sa mŕtvol, z ktorých každá mala krvavo červenú farbu, s usmievavými, nevinnými tvárami mužov pred bitkou. „Moje romantické vojnové ideály čoskoro zmizli,“ spomína jeden veterán.

Prichádzajú ranení a opäť farba vytvára skutočne šokujúci efekt krvavej hrôzy vojny. Telá sú na miestach nahromadené tak husto, že pozostalí po nich musia prejsť. Jeden veterán plače, keď spomína, že našiel muža tak strašne zraneného, ​​že ho zastrelil, aby ukončil svoje utrpenie.

Aj keď iní veteráni opisujú, ako príležitostne zabíjali väzňov pokúšajúcich sa vzdať, na obrázkoch je vidieť Tommies žartovať s Fritzom a vymieňať si prilby a cigarety. Toto bola verzia udalostí preferovaných na domácom fronte.

Nakoniec boje skončia, je podpísané prímerie a v jedenástu hodinu jedenásteho dňa prestanú strieľať zo zbraní. Zvuk sa stíši na ticho. V zákopoch nie sú žiadne oslavy, iba úľava z toho, že ste prežili.

Dokument sa vracia do čiernobielej podoby a Jackson sa končí vojakmi, ktorí sa vracajú do civilu, ale zisťujú, že nikto nevie pochopiť, čím si prešli. „Boli sme od seba vzdialení,“ spomína si jeden veterinár. Nikto o tom už nechcel hovoriť.

V čase písania článku neboli zverejnené podrobné informácie o technických efektoch, ktoré Jackson a jeho tím použili. Je však zrejmé, že autentické snímky 35 mm filmu boli použité rôznymi spôsobmi. Niektoré sú zobrazené tak, ako boli natočené, ale boli zmenené na 3D farbu. U iných boli extrahované detaily, často o tvárach.

Slávne zábery na potopenú cestu Lancashirských strelcov, ktorí čakali na vrchol ráno 1. júla 1916 od Geoffreyho Malinsa, boli použité na odstránenie úzkosti, ktorá predchádzala bitke.

Na inom mieste boli zábery krajiny, ktoré boli dnes urobené, spojené s cieľom vytvoriť hĺbku. Dlhé zoznamy skladateľov, malých umelcov a technikov AVR v úveroch svedčia o obrovskej zásobe talentov, z ktorej sa čerpá.


Celkovo Nestarnú rozpráva konvenčný príbeh prvej svetovej vojny v úplne novom a modernom formáte. Hlasy veteránov, hrôza zo scén, s ktorými sa muži stretávali, ohromné ​​hrmenie zbraní, krv a krv v mŕtvolách, ktoré sa hromadia, sú sprostredkované ako v celovečernom filme.

Niektorí ľudia budú proti tomu reagovať, pretože to budú považovať za skreslenie používania skutočných obrazov. Bude to ale tvrdý divák, ktorého tento dojem zo zákopového života nepohne. Peterovi Jacksonovi treba srdečne zablahoželať za to, že do tohto románového spracovania Veľkej vojny vniesol kreativitu, ktorú vyvinul pri uvádzaní beletrie na veľkom plátne.

Toto je úryvok z recenzie v decembrovom vydaní z MHM.


3. Hračky „R“ Us boli prvým hračkárstvom vo veľkom.

Podľa niektorých odhadov spoločnosť Toys „R“ Us počas svojho rozkvetu naskladnila okolo 18 000 rôznych hračiek. Mike Kalasnik, Flickr // CC BY-SA 2.0

V roku 1957 Lazarus otvoril prvé hračky „R“ Us ako vyhradený obchod s hračkami v Rockville v Marylande. Okrem zmeny produktov Lazarus zásobil svoje regály tisíckami rôznych hračiek a noviniek od takmer všetkých značiek, ktoré si zákazníci dokážu predstaviť (a mnoho ďalších, o ktorých pravdepodobne nikdy nepočuli). Konečný výsledok bol skôr ako supermarket s hračkami a bolo to ďaleko od malých, rodinných obchodov s hračkami, ktoré väčšina ľudí našla vo svojich komunitách. V dôsledku toho sa Toys „R“ Us stal prvým hračkárstvom v USA s veľkými boxmi.


7 Ako 18 -ročný spáchal svoju prvú vraždu


V roku 1978 sa rodičom Dahmer & rsquos rozviedol, pričom obaja obvinili druhého z extrémnej krutosti a hrubého zanedbávania povinností. Bývalá suseda Susan Lehrová povedala o detstve Dahmer & rsquos a ldquoPolicajti boli niekoľkokrát vonku. Keď som ho poznal, dialo sa v jeho živote niečo zničujúce a nebol tam nikto, kto by mu pomohol. Je mi z toho zle. & Rdquo

Po rozvode sa jeho matka s mladším bratom presťahovala z mesta a rodinný dom opustil aj otec. Dahmer zostal sám. Začal silne piť a vo veku 18 rokov spáchal prvú vraždu.

18. júna 1978 priviedol stopára menom Steven Hicks späť do domu, kde sa zadusil, a udrel ho kladivom na smrť. Dahmer povedal: „Ten chlap chcel odísť a ja som nechcel, aby odišiel. & Rdquo Potom rozhádzal kosti na svojom dvore a o viac ako desať rokov neskôr sa polícii podarilo získať späť viac ako 500 kusov kosti. [4]


Konfliktné prístupy

Britská taktika na Somme bola kompromisom.

V roku 1916 Briti prijali francúzsku taktiku. Vojská kráčali dopredu vo vlnách, pričom sa každý pohyboval cez svojich predchodcov, zatiaľ čo upevňovali svoje držanie na zemi, ktorá bola zabraná. Týmto spôsobom každý postup vykonali čerstvé jednotky. Generál Sir Henry Rawlinson, ktorého štvrtá armáda tvorila srdce britského postupu, veril, že taktika bola pre jeho neskúsené jednotky príliš sofistikovaná. Zasadzoval sa za jednoduchší postup.

Rawlinson sa od poľného maršala Haiga, celkového britského veliteľa, líšil v ďalších dvoch aspektoch plánu. Po prvé, Rawlinson podporoval prístup „skus a drž“, pričom dosiahol a konsolidoval malé pokroky. Haig naopak hľadal veľký pokrok, aby dosiahol prielom. Rawlinson chcel masívne bombardovanie na zmiernenie Nemcov, zatiaľ čo Haig si myslel, že to odstráni akýkoľvek prvok prekvapenia.

Haig veril, že nechá dôstojníkov na mieste prevziať zodpovednosť za svoju oblasť. Výsledkom bolo, že taktika Somme bola zmesou Haigových veľkých cieľov a Rawlinsonovho opatrnejšieho prístupu.


Ráno 1. júla 1916 Briti odpálili masívne výbuchy v kľúčových nemeckých pozíciách. Keď sa spád vyčistil, britské jednotky sa vynorili zo svojich zákopov, pripravené postupovať.

Nemci, ktorí z predchádzajúceho bombardovania vedeli, že sa blíži útok, uznali ticho delostrelectva ako signál, že nadišiel čas. Ponáhľali sa zo svojich bunkrov a zaujali pozície na boj.

Explózia hrebeňovej bane Hawthorne, 1. júla 1916.


Kľúčové modely a detaily v histórii Mamod

3. augusta 2012 #1 2012-08-03T17: 17

Spoločnosť bola založená v roku 1937, založená v roku 1939.

Predvojnové motory pôvodne používali svetlejšiu farebnú schému farby červenej a zelenej, aby ich odlíšili od tmavších farieb koníčkov. Spodky niektorých základní zostali v tmavšej Hobbie farbe, to platí aj pre FB linehsafty.

Predvojnová SE1 nemala výfuk do komína namontovaného na základni.

Predvojnové motory nemali na mosadzných rámoch motorov žiadny logotyp Mamod.

Prvé záľuby SE4 mali liate valce.

U niektorých raných motorov SE4 bol otvor píšťaly na kotle zaseknutý.

Motory radu SC možno nájsť bez líniových hriadeľov, to platí pre všetky tri typy motorov v tejto sérii.

Všetky predvojnové motory nemali žiadne prehrievanie. Toto bolo zavedené až v roku 1949.

Najstaršie motory Hobbies SE4 nemali radový mazací agregát.

Vzácne dvojča Minor 2 nájdete s väčšími i menšími základovými doskami. Niektoré majú dôkaz o dvoch knôtových lampách. Sú známe dve konfigurácie rámu ojnice/motora.

Predvojnoví mladiství mali holé mosadzné rámy motora. Kotúčové kľuky boli strieborné.

Je možné, že predvojnové motory, ako napríklad SC2, sa objavili bezprostredne po vojne, aby spotrebovali diely.

Predvojnový modrý oválny obtlačok sa používal aj po vojne až do roku 1948.

Prvými obchodnými priestormi, ktoré spoločnosť Mamod používala, boli záhradné prístrešky Geoffreyho Malinsa, potom mali sídlo v Price Street v Birminghame. Presťahovali sa do St Mary’s Row tesne pred 2. svetovou vojnou.

Predvojnové líniové šachty sa dodávali v dvoch veľkostiach C1 a Larger C2. (4 a 6 PTO)

Bezprostredne po motore motory SE1 a SE2 mali komíny namontované na základni.

Logotyp spoločnosti sa objavil na rámoch motora c1946.

Prototypy SE4 (boli dva) vyrobili c1946/7. Zostavil G Malins

Zotrvačníky z mosadze lisované za tepla sa objavili v roku 1948.

Modrý oválny obtlačok (typ bloku) c1948.

Dlho lisované oceľové rámy motora sa objavili v roku 1949.

Prehriatie sa objavilo súčasne s vyššie uvedenou funkciou.

Malins Engineers sa presťahovali na Camden Street v roku 1949.

Povojnové motory Minor 1 mali zlaté, zelené a nakoniec červené diskové kľuky.
Rámy motora boli natreté Mamod zelenou farbou.

Mamod sa presťahoval na Camden Street, jeseň 1949.

Rybárska jachta Meteor sa objavila v roku 1949 a mala ťahaný rúrkový kotol SE1.

Povojnová Minor 1 mala od roku 1949 zvýšenú základňu.

Rané povojnové nástroje používali liatinové telá. Všetky mali vyvýšené základne z rokov 1948/9.

Mlynček sa objavil niekedy okolo roku 1948/9.

Elektrická jachta Conqueror sa objavuje v roku 1952. Vyrobených je 200 kusov.

Zotrvačníky Mazak nahradili od roku 1953 horúce mosadzné kolesá.
Telesá nástrojov boli Mazak zhruba od tohto dátumu.

Zvýšené základne na SE1, SE2 a MM2 sa objavili v roku 1954.

Skorý zdvihnutý motor má zotrvačník typu Mazak s hrubým okrajom.

Zdvihnutý hriadeľ základnej čiary sa objavil v roku 1954.

Mamod SE3 sa objavil v roku 1957. Staršie verzie majú väčšie poniklované oceľové žiarovky a jednodielne valcové valce.

Širší a podstatnejší ohnisko bolo zavedené v roku 1958 do modelov SE1, SE2 a MM2. Z toho vznikajú „prechodné“ motory, pričom diely z predchádzajúcej konštrukcie motora -
žiarovky knôtu nádrže a súvisiaca základná doska zmiešaná s novším ohniskom a drôteným držiakom kotla.

Sústružené mosadzné píšťaly sa objavili v roku 1957 a nahradili množstvo rôznych prevedení dlhých a krátkych ramien.
Všimnite si toho, že existujú príklady tohto veľmi skráteného variantu, ako je vidieť na rámčeku SE3. Nie je známe, prečo a koľko bolo vyrobených.

SE1, SE2 a MM2 mali od roku 1958 výparné destiláty.

Veľký obdĺžnikový obtlačok 1957/8.

Dvojdielne/spájkované valce sa objavujú koncom päťdesiatych rokov minulého storočia.

Prechodné motory z roku 1955 majú novú spaľovaciu komoru spojenú so starými knôtovými horákmi. (SE1, SE2 a MM2).

Objavujú sa námorné motory ME1 a ME2. Skoré motory majú olejové filtre zabudované v ráme motora.

Slučky na zaistenie drôteného kotla boli zavedené v roku 1958. Zmizli niekedy na začiatku 60. rokov minulého storočia. Nahradené širokými pásmi ako predtým.

V šesťdesiatych rokoch minulého storočia olejové otvory na hriadeli a nástrojoch postupne zmizli.

Valček SR1 sa objavil v roku 1961. Mal jednodielnu škrupinu/horák.

Malins Engineers sa presťahovali do Thorns Work, Brierley Hill, 1962.

Traktor TE1 sa objavil v roku 1963, úplne prvá verzia mala hladké striešky. Staršie verzie tiež vykazujú zlé opracovanie vo forme „drážok“ na zadných kolesách.

V roku 1965 boli upustené takmer všetky skrutkové spoje. Namiesto nich sa používajú nity pop.

Stlačený obtlačok so zvrásneným okrajom a dlhá verzia 1965.

Predstavený model MEC1 je založený na zvislom kotlovom motore z roku 1929.

V roku 1965 bol ME2 nahradený motorom ME3 s motorom SEL 1560.

Reverzibilné valce sa objavili v roku 1965 s MEC1.

SE1a a SE2a sa objavujú v roku 1967. SE1 a SE2 klesli.

Objavujú sa SR1a a TE1a. Staršia verzia má ovládaciu páku s dlhým ramenom.

Valec dostáva kolesá Mazak v roku 1968.

Krátka životnosť „tlačidlovej“ píšťaly sa objavuje okolo roku 1967. Slúžila ako zastávka v prípade, keď sa menila výroba píly na resetovanie pružín a píly z mosadze.

Pôvodné traktory TE1a, asi 400 c, mali dymové boxy TE1. Neskôr boli dymové boxy odliate z dvoch častí.

Na všetky stacionárne tyče mladistvých sa nasledujúce 2-3 roky od roku 1967 používa tepaná zelená farba. prípadne 1965, referenčné informácie nájdete v vlákne SE1 v modrom rámčeku.

1969 sa objavujú Griffin a George SE3, vyrobené v dávkach do cca. 72-73. Vyrobených 2 000. Prvý strieborný spájkovaný Mamod.

Otvorený vozeň OW1 a zrubový vozeň LW1 sa objavujú v roku 1969.

Minor 1 dostane v roku 1970 výparník.

Steam Wagon SW1 sa objavuje v roku 1972 spolu s píšťalkou na resetovanie pružín.

Mladiství dostanú prepadové zátky v roku 1975.

Roadster SA1 sa začne predávať v roku 1976, prvé modely majú metánový horák a 6-lúčové delostrelecké kolesá.

Mamod začína vyvážať motory s horákmi na tuhé palivá (1976).

1977 predstavené horáky na tuhé palivá pre domáci trh.

Okuliare 1978 nahrádzajú všetky prepadové zátky, bar Minor 1.

Zobrazí sa revidovaný Roadster s aktualizovanými kolesami a priezorom kotla. Delený zadný pohon je nahradený jednoduchším nastavením na strane pohonu.

Rad motorov SP je predstavený v roku 1979.

Do predaja sa dostávajú železničné súpravy RS1 a RS2.

Malins Engineers v správe konkurznej podstaty, január 1980.

Mosadzný roadster sa objavuje v roku 1981. Je vyrobených 1 170 príkladov.

Prvá stavebnica Mamod, TWK1, sa objavila v roku 1982.

TWS1 sa v roku 1982 javí ako zriedkavá verzia TWK1, ktorá nie je súpravou.

Veľké náboje/prepracované kolesá na TE sa objavujú začiatkom osemdesiatych rokov minulého storočia.

Limuzína predstavená v roku 1984.

Hasičské auto FE1 sa objavuje v roku 1985.

1985 a SP1, SP3 a SP5 vypadli z rozsahu spolu s ME1 a samostatnými nástrojmi.

Dodávka DV1 (zelená) a DV2 (modrá) sa objavuje v roku 1989 spolu so zbernicou LB1.

Terryova rodina preberá Mamod 1992.

1996 a objaví sa súprava SR1AK.

Dodávka pošty sa objaví v roku 2000.

Pretekár Le Mans c2001 je k dispozícii v modrej a červenej farbe. Sú známe dva prevedenia chladičov.

Oživený SP5 sa objaví v roku 2001 s dynamom a bez neho.

SP2D vyzerá ako c2002 s čírym alebo červeným LED svetlom na komíne.

Dlhý kotol SR1a sa objavuje v roku 2002.

Krátko varený „podsaditý“ TE sa objavuje v roku 2002.

2006 sa objavuje SP6 s prvým piestovým ventilovým motorom pre Mamod.

Traktor s piestovým ventilom TE1V sa objaví v roku 2006.

Variácia traktora TE1AC Centurion sa objavila v roku 2007.

Valček piestového ventilového ventilu SR1AC sa objavuje v roku 2007.

Dvojvalcový motor SP7 s ventilom SP7 sa objavuje v roku c2009.

Lúčový motor SP8 James Watt sa objaví v máji 2013

c2013 Výroba pretekov v Le Mans sa končí kvôli problémom so získavaním kovových tiel.


Oveľa podrobnejšie informácie o všetkých modeloch nájdete v našich rozsiahlych, bezkonkurenčných referenčných oblastiach iba pre členov pre mobilné a stacionárne motory.


Chaucer bol známy nielen ako autor, ale aj ako astronóm a filozof. Bol zapojený aj do štátnej služby ako diplomat, dvorník a byrokrat.

Fakty o Geoffreyovi Chaucerovi 2: slávne diela Chaucera

Môžete mi povedať pozoruhodné diela, ktoré napísal Chaucer? Patria sem Príbehy z Canterbury, Dom slávy, Knihy o vojvodkyni a Legenda o dobrých ženách.

Fakty o Geoffreyovi Chaucerovi


Pozri si video: 30 Faktov - Rýchlo a zbesilo