Zlatá horúčka Klondike

Zlatá horúčka Klondike

Zlatá horúčka Klondike, často nazývaná Zlatá horúčka Yukon, bola hromadným exodusom pri hľadaní migrantov z ich rodných miest na kanadské územie Yukon a Aljašku po tom, čo tam bolo zlato objavené v roku 1896. Myšlienka jeho bohatého bohatstva viedla viac ako 100 000 ľudí zo všetkých oblastí. život opustiť svoje domovy a vydať sa na predĺženú, život ohrozujúcu cestu zradnými, ľadovými dolinami a trýznivým skalnatým terénom.

Menej ako polovica z tých, ktorí začali trek na Yukon, dorazila; tí, ktorí sa tam dostali bezpečne, mali malú šancu nájsť zlato. Zlatá horúčka Klondike síce oživila ekonomiku severozápadného Pacifiku, ale devastovala aj miestne prostredie a mala negatívny vplyv na mnohých pôvodných obyvateľov Yukonu.

Zlatá horúčka Aljaška

Začínajúc v sedemdesiatych rokoch 19. storočia sa prospektori dostali do Yukonu pri hľadaní zlata. Do roku 1896 ryžovalo zlato okolo 1 500 prospektorov pozdĺž povodia rieky Yukon - jedným z nich bol Američan George Carmack.

16. augusta 1896 Carmack spolu s Jimom Masonom a Dawsonom Charliem - obaja členmi Prvého národa Tagisha - objavili zlato Yukonu na ostrove Rabbit Creek (neskôr premenovanom na Bonanza Creek), prítoku rieky Klondike, ktorý pretekal územím Alaskanu a Yukonu.

Netušili, že ich objav podnieti obrovskú zlatú horúčku.

Yukon Gold

Podmienky na Yukone boli kruté a v najlepšom prípade sťažovali komunikáciu s vonkajším slovom. Výsledkom bolo, že sa informácie o zlatom objave Klondike dozvedeli až v roku 1897.

Akonáhle sa to však stalo, húfne ľudí známych ako pečiatkovníci zamierili na sever a hľadali zlato Yukonu a bohatší osud. Väčšina netušila, kam idú alebo čo ich cestou stretne.

Zariadenie na ťažbu zlata

Kanadské úrady požadovali, aby každý razítko mal pred prekročením kanadských hraníc ročné zariadenie a zásoby na ťažbu zlata, ako napríklad:

  • teplé oblečenie a vrchné oblečenie
  • mokasíny a čižmy
  • prikrývky a uteráky
  • sieť proti komárom
  • veci osobnej starostlivosti
  • medicína
  • položky prvej pomoci
  • sviečky a zápalky
  • mydlo
  • približne 1 000 libier jedla
  • nástroje a ťažobné zariadenie
  • kempingové vybavenie

Dostať sa na územie Yukon nebola ľahká úloha, najmä pri preprave doslova tony zásob. Prvú časť cesty cestovali dobre zásobení pečiatkovači do prístavných miest na severozápadnom Pacifiku a nalodené lode mierili na sever do aljašského mesta Skagway, ktoré ich priviedlo na White Pass Trail alebo do Dyea, ktorá ich zaviedla na Chilkoot Trail.

Trasa mŕtveho koňa

Ďalšia časť cesty bola najťažšia bez ohľadu na to, akú trasu si pečiatkovač vybral. Biely priesmyk nebol taký strmý ani drsný ako Chilkoot, ale bol nový, úzky a upchatý a klzký od blata. Mnoho zvierat uviazlo a zomrelo, čím si chodník vyslúžil prezývku „Stezka mŕtvych koní“. Odhaduje sa, že na White Pass zomrelo 3 000 koní.

Chilkoot Trail bola strmá, ľadová a zasnežená. Aj keď na veľkú časť cesty pečiatkárov slúžili svorkovnice na prepravu zásob, po príchode na Chilkoot Trail museli zvieratá opustiť a zvyšok cesty nosiť so sebou svoje zásoby. To si zvyčajne vyžiadalo niekoľko výletov hore a dole po zamrznutom svahu, ktorý zahŕňal 1 500 schodov vyrezaných zo snehu a ľadu známych ako „zlaté schodisko“.

V tomto mieste mnoho prospektorov sklamalo a vzdalo sa to. Jeden očitý svedok uviedol: „Nie je možné dať si predstavu o tom, ako pomaly sa veci pohybujú. Trvá jeden deň, kým prejdete štyri alebo päť míľ a späť; na to, čo by desať centov urobilo doma, je potrebný dolár. “

Záverečná etapa cesty bola tiež zradná a pomalá. Po prekročení Chilkootu alebo Bieleho priesmyku museli prospektori postaviť alebo si prenajať člny a prekonať stovky kilometrov kľukatých perejí rieky Yukon, aby sa dostali do mesta Dawson na kanadskom území Yukon, kde dúfali, že založia tábor a uplatnia svoje nároky. Mnoho ľudí zomrelo počas plavby po rieke.

Ťažba zlata na Aljaške

Do Dawson City nakoniec dorazilo len asi 30 000 unavených pečiatok. Väčšina bola vážne sklamaná, že správy o dostupnom zlate Klondike boli značne prehnané. Mnohým myšlienky na zlato a bohatstvo vydržali počas vyčerpávajúcej cesty. Keď sa dozvedeli, že prídu tak ďaleko, že nič nedajú, nebolo toho príliš veľa a okamžite si rezervovali cestu domov.

Baníci, ktorí prišli na Yukon v zime, museli mesiace čakať, kým sa zem rozmrazí. V Dawsone založili provizórne tábory a krutú zimu znášali, ako sa dalo. Keďže na malej ploche bolo natlačených toľko tiel a chýbali sociálne zariadenia, boli choroby, choroby a úmrtia na infekčné choroby bežnou záležitosťou.

Ďalší ľudia zostali v Dawsone a pokúšali sa ťažiť zlato-zvyčajne prišli s prázdnymi rukami. Ale namiesto toho, aby sa vrátili domov, využili prosperujúcu Dawsonovu infraštruktúru a pracovali alebo otvárali salóny, obchody so zásobami, banky, verejné domy a reštaurácie. Väčšina mestských obchodníkov zbohatla na nekonečných zásobách prichádzajúcich baníkov pohltených zlatou horúčkou.

Účinky zlatej horúčky

Napriek tomu, že objavenie zlata Yukon prinieslo niekoľkým šťastným baníkom bohatstvo, ktoré presahovalo ich najdivokejšie sny, mnoho ľudí zbohatlo na chrbte baníkov, ktorí sa za týmito snami vydali. Aj napriek tomu dobrodružná tlačenica zlata spájala ľudí všetkých spoločenských vrstiev v spoločnom cieli.

Príliv ľudí do Dawsonu z neho urobil legitímne mesto. To tiež viedlo k nárastu počtu obyvateľov na území Yukon, Alberta, Britská Kolumbia a Vancouver. Zlatá horúčka Klondike sa pripisuje zásluhe na pomoc USA v depresii. Napriek tomu to malo hrozný vplyv na miestne prostredie, okrem iného spôsobilo masívnu eróziu pôdy, kontamináciu vody, odlesňovanie a stratu pôvodnej divej zveri.

Zlatá horúčka vážne zasiahla aj pôvodných obyvateľov. Zatiaľ čo niektorí zarábali na baníkoch tým, že pracovali ako sprievodcovia a pomáhali pri vyťahovaní zásob, stali sa tiež obeťami nových chorôb, ako sú kiahne a zavedenie príležitostného pitia a opitosti. Populácia niektorých domorodcov, ako napríklad Hanov, rýchlo klesala, pretože ich lovecké a rybárske revíry boli zničené.

Zlatá horúčka Klondike končí

Zlatá horúčka Klondike sa do konca roku 1898 spomalila, keď sa začalo hovoriť, že už bolo málo zlata. Bezpočet baníkov už opustilo územie Yukon bez peňazí, takže mestá ťažby zlata ako Dawson a Skagway rýchlo upadali.

Zlatá horúčka Klondike sa skončila v roku 1899 objavením zlata na ostrove Nome na Aljaške. Nález znova spustil sny mnohých skleslých baníkov, ktorí rýchlo zabudli na ťažkosti, ktoré práve prežili, a nemohli sa dočkať, kým sa vydajú na nové dobrodružstvo.

Zdroje

Zlatá horúčka. Dawsoncity.ca.

Vplyv zlatej horúčky na Klondike. Alaskaweb.org.

Klondike Gold Rush Yukon Territory 1897. Adventure Learning Foundation.

Zlatá horúčka La Ruee Vers L’Or Du Klondike. Archívy Yukon.

Zlatá horúčka Klondike. Kanadská encyklopédia.

Zlatá horúčka Klondike. Knižnice University of Washington.

Biely priesmyk. Služba národného parku Národný historický park Aljaška.

Tona tovaru. Služba národného parku Národný historický park Aljaška.

Čo bola zlatá horúčka Klondike? Služba národného parku Národný historický park Aljaška.


Obsah

Jednotka Skagway zahŕňa veľkú časť historického centra mesta, ako sú budovy vlastnené a obnovované spoločnosťou NPS a inými. Niektoré sú prenajaté aj dnes na bežné komerčné účely, aby sa obnovila rušná činnosť mesta. Návštevnícke centrum v Skagway sa nachádza v budove železničného skladu na ulici Second a Broadway a je dobrým miestom na začatie túr vedených strážcom alebo samostatne vedeným. Junior rangers môžu ďalej plánovať svoje aktivity a získavať odznaky ďalej na Broadwayi v salóne Pantheon. [4]

  • White Pass & amp; Yukon Route Railway Broadway Depot. Roh 2. ulice a Broadway. Depo, ktoré v súčasnosti slúžilo ako návštevnícke centrum a ústredie parku, bolo prvou budovou, ktorú na tento účel postavila železnica, dokončená v decembri 1898. Štruktúra na tento účel slúžila najmenej do päťdesiatych rokov minulého storočia. Spolu s priľahlou administratívnou budovou a samotnou železnicou ich však v rokoch 1942 až 1946 prevzal americký prápor železničnej dopravy, aby zásobili stavbu Aljašskej magistrály, prvej pozemnej cesty na Aljašku, potom sa stavali v susednej Britskej Kolumbii a územie Yukon ako súčasť vojnového úsilia. Bola to jediná komerčná železnica v USA, ktorá bola na tento účel prevzatá. Budova bola prevedená na NPS v roku 1976, pričom obnova bola dokončená v roku 1984, čím sa jej vzhľad vrátil do obdobia 1908-1915. [5]
  • Administratívna budova White Pass & amp. Yukon Route Railway. 2. trieda, východne od Broadway. V spodnom poschodí je parkové múzeum a ďalšie parkové kancelárie sú umiestnené na poschodí. Nachádza sa vedľa depa, Denne aljašský v roku svojho dokončenia vo svojom vydaní z 3. mája 1900 poznamenal, že sídlo železnice bolo „zďaleka najlepšou drevenou stavbou v meste“. Rovnako ako depo, aj toto bolo uvoľnené v roku 1969, prevezené do NPS v roku 1976, pričom obnova bola dokončená v roku 1984. [6]
  • Dom Martina Itjena. Broadway medzi 1st Avenue a 2nd Avenue. Budova slúži ako NPS a Parks Canada Trail Center a je jednou z prvých štruktúr, ktoré návštevníci parku prichádzajú loďou. Pôvodne stál na mólach pri móle, dokončený v roku 1902, a pripomína domy postavené pre zamestnancov železníc. V roku 1922 bol predaný Martinovi Itjenovi, ktorý sa naučil profitovať z letného turistického ruchu pozdravovaním okoloidúcich a predajom výletov po zaujímavostiach mesta. Premiestnenie železničných tratí v roku 1946 izolovalo dom, ktorý po dvoch medzipohyboch skončil na šiestej. NPS získala štruktúru v roku 1978 a presťahovala ju do súčasnej polohy 300 stôp (92 m) západne od svojho pôvodného umiestnenia. Obnova bola dokončená v roku 1991, aby sa domov vrátil do obdobia 1921-1941. [7]
  • Jeff. Smithov salón. 2. trieda západne od Broadwaya. Budovu najslávnejšie používal ako základ operácií podvodník a zakladateľ Jefferson „Soapy“ Smith, ktorý skončil na Aljaške cestou Denveru. On a jeho gang podvádzali a podvádzali baníkov iba tri mesiace, kým Smitha na skagwayskom nábreží efektne zastrelili. Martin Itjen kúpil salón v roku 1922 a vybavil ho ako múzeum animatronickými postavami Mydla Smitha a jeho spolupracovníkov. Aj po predaji v roku 1950 zostalo múzeum v prevádzke až do roku 1986. Budova, ktorú darovali NPS v roku 2007, bola zrekonštruovaná do starej slávy, ako by ju videli návštevníci v roku 1967, a znova ju otvorili v apríli 2016. [8]
  • Obchod s cigarami Verbauwhede, cukrovinky a jasličky. Broadway medzi 2. a 3. avenue. Frederick Verbauwhede tu pôvodne v roku 1898 otvoril predajňu cigár a cukroviniek a v roku 1902 presťahoval za obchod jednoposchodové „betlehemy“ zo svojho predchádzajúceho miesta medzi štvrtou a piatou, kde ubytovali prostitútky. Zbrojár, klenotník, čerpacia stanica a cestovná kancelária obsadili priestory v jednom alebo inom období do roku 1977, keď budovy kúpila NPS. Obchod s cigarami, zrekonštruovaný v roku 1986, je prenajatý súkromnému podniku, zatiaľ čo jasličky používajú v parku orgány činné v trestnom konaní. [9]
  • Obchod s krajčírskymi a krajčírskymi potrebami. Broadway medzi 2. a 3. avenue. Ako naznačuje názov, v minulosti to bol, aj keď krátko, kožušník, na ktorého vrchole bol tradičný vysoký drevený falošný front, ako ho možno vidieť v iných západných mestách v USA a Kanade. Po sérii ďalších obchodov bol v roku 1978 predaný NPS a dobová obnova bola dokončená v roku 1986. Teraz je prenajatá súkromnému podnikaniu, aby podporila pocit Skagway ako centra rušnej obchodnej činnosti. [10]
  • Kancelária Pacific Clipper Line. Broadway v blízkosti 3. avenue. Budova slúžila najskôr obchodu s parníkmi, ktorý priviedol cestujúcich do Skagwayu, ktorým chýbali iné prístupové prostriedky, neskôr sa z nej stal obchod s alkoholom, pretože v roku 1916 na Skagway zasiahol obecný zákaz a bolo preň nájdené iné využitie. NPS získala budovu v roku 1976 a po reštaurovaní ju začala v roku 1990 prenajať súkromnému podnikaniu. [11]
  • Maskotový salón. Roh Broadway a 3. Avenue. Salón sa otvoril v roku 1898 a na rozdiel od niekoľkých ďalších prežil ako bar barový zákaz v Skagwaye v roku 1916. Potom slúžil ako drogéria a na iné účely, až kým nebol v roku 1976 prevezený do NPS. a ako exponát bol znovu otvorený v roku 1990. [12]
  • Obchod so suchým tovarom Lynch a Kennedy. Broadway medzi 3. a 4. avenue. Pôvodne bol postavený v roku 1900 ako kasáreň pre úplne čiernu rotu 24. 24. pechoty. Budova bola premiestnená zo Sixth na Broadway a bol tam pridaný falošný front, aby sa v septembri 1908 v tejto lokalite otvoril obchod s galantériou a suchým tovarom. Denne aljašský opísal obchod ako „asi najkrajší v meste“. Napriek tomu sa zatvoril do roku 1920 a potom slúžil rôzne ako reštaurácia a opäť ako kasárne, než ho kúpila NPS v roku 1977. Reštaurovanie bolo dokončené v roku 1990 a vrátilo sa do obdobia 1908-1915. Je prenajatý súkromnej firme. [13]
  • Panteónsky salón. Roh Broadway a 4. Avenue. Napriek tomu, že v roku 1898 bol železiarstvom, Pantheon sa stal salónom v roku 1903 a zostal v prevádzke až do miestneho zákazu v roku 1916. Pred predajom spoločnosti NPS v roku 1977. slúžil rôznym funkciám. Teraz bol Pantheon obnovený do svojej podoby v rokoch 1903-1916 a pozýva mladých návštevníci preskúmajú park a získajú svoje záplaty Junior Ranger. [14]
  • Moore Homestead. Medzi 5th Avenue a 6th Avenue, východne od Broadway. Prvá usadlosť v Skagway, ktorá predchádzala ére zlatej horúčky. [15]
  • Misia Peniel. Východný koniec 6. avenue. Pôvodne kresťanská misia, dnes využívaná ako skromné ​​bývanie pre sezónnych zamestnancov parku. [16]

Park zahŕňa ako jednu zo svojich jednotiek chodník White Pass. White Pass je horský priechod, ktorý vedie zo Skagway k horným tokom rieky Yukon v Britskej Kolumbii. Stezka bola jednou z dvoch hlavných trás, ktorými sa prospektori dostali zo Skagwayu cez hraničný rozsah na ceste do zlatých polí na Yukone. Železnica White Pass a Yukon Route, dokončená v roku 1900, využívala White Pass na privedenie prospektorov zo Skagwayu do Whitehorse v Yukone.

Historické mesto Dyea je tiež súčasťou historického parku, z ktorého Chilkoot Trail odchádza a vedie k jazeru Bennett Lake v Britskej Kolumbii. Odtiaľ sa prospektori spravidla plavili do Dawson City na Yukone. Stredisko chodníkov v Skagway, ktoré prevádzkuje služba národného parku aj spoločnosť Parks Canada, má informácie o aktuálnych podmienkach na trase Chilkoot Trail, ktorá prechádza oboma krajinami. Na vychádzku po trase dlhej 53 míľ (53 kilometrov) je potrebné povolenie.


Zlatá horúčka Klondike - HISTÓRIA

Výkrik „zlato Klondike!“ najskôr zachytil predstavivosť sveta tu v Seattli. Bol júl 1897. Týmto malým nábrežným mestom sa čoskoro preliali desaťtisíce hľadačov zlata. Obchodná komora agresívne propagovala Seattle ako „jediné miesto“ na oblečenie pre zlaté polia. A tržby prudko stúpli a#151 až 25 miliónov dolárov do začiatku roku 1898. Obchodníci nahromadili svoje zásoby 10 stôp hlboko na promenáde v obchodoch. Pečiatkovači dychtivo nakupovali zásoby a mali posledný hurá!

Potom nastúpili na lode smerujúce do divokej prírody neznámej Aljašky a Kanady. Toto šialenstvo aktivity pomohlo znova zapáliť depresívnu ekonomiku národa a zaistilo Seattlu pozíciu regionálneho obchodného centra.

Objavte mnoho fascinujúcich pripomenutí Seattlu z 90. rokov 19. storočia dnes v národnej historickej štvrti Pioneer Square. Ponorte sa do čias slávy Zlatej horúčky Klondike, ktorú tento národný historický park pripomína.

Zrazu obrovský dopyt po oblečení a tovare pre Klondike prinútil obchodníkov hromadiť svoje výrobky mnoho stôp hlboko na chodníkoch v Seattli. Pečiatkovači sa pokúšali zhromaždiť takzvanú „tonu tovaru“, ktorú by kanadské Mounties vyžadovali, aby mohli prijať hľadačov zlata do Kanady, kde boli zlaté polia. To, čo by sa dalo nazvať „Klondike Outfit Rush“, vytiahlo — alebo trhlo —Seattle z hospodárskej depresie. Niekoľko dnešných národných maloobchodníkov tu dostalo veľkú prestávku od zlatej horúčky.

Dlhá trasa na Klondike

kričali titulky, ktoré vyslali viac ako 100 000 ľudí na cestu, ako vytiahnuť seba a národ z ekonomickej krachu trojročnej depresie. Ale aby to urobili bohatým, bojovali by s časom, navzájom a so severnou divočinou. Americké zlaté rezervy prudko klesli v roku 1893. Akciový trh sa zrútil. Nasledujúca panika zanechala milióny hladných, depresívnych a chudobných. Potom prišla nádej: 16. augusta 1896 bolo zlato objavené v severozápadnej Kanade, v blízkosti spojenia riek Klondike a Yukon. 17. júla 1897 SS Portland dosiahol Seattle so 68 bohatými baníkmi a takmer dvoma tonami zlata! To sľubovalo dobrodružstvo a rýchle bohatstvo. Pretože vábili zlato, riskovali všetci, dokonca aj svoje životy, aby boli súčasťou posledného veľkého dobrodružstva tohto druhu.

Parník Excelsior vyložil baníkov ťažkých zlatom v San Franciscu večer 14. júla 1897. The Portland zakotvila v Seattli ráno 17. júla a predchádzal mu reportér na vlečnom člne, ktorý vychvaľoval „viac ako tonu solídneho zlata na palube“. (V skutočnosti to bolo viac ako dve tony.) Medzi týmito prvými Klondikermi boli bývalý sekretár YMCA zo Seattlu Tom Lippy a jeho manželka Salome. Na Tomovo tušenie sa vydali na sever v marci 1896 tesne pred objavom. Vrátili 80 000 dolárov a nakoniec si z najbohatšieho nároku na Klondike zo všetkých vezmú takmer 2 milióny dolárov. Panika bola zapnutá a bol zablokovaný všetok možný prechod na sever na Aljašku.

Menej ako 3 000 ľudí sa vydalo na „vodnú cestu“ bohatých mužov „zo všetkých vôd zo Seattlu do St. Michael na Aljaške, potom hore po Yukone do Dawsonu. Stálo to viac, ako by väčšina pečiatkárov mohla zaplatiť. Takmer 2 000 ľudí vyskúšalo ťažkú ​​celoplošnú cestu z Edmontonu. Hrstka, ktorá sa dostala do Dawsonu, trvala takmer dva roky a dorazila po tom, ako sa zhon skončil. Väčšina pečiatkárov si vybrala Chilkoot Pass alebo White Pass a potom sa plavila po Yukone.

Pred zlatou horúčkou národ Tlingitov ovládal strategickú obchodnú cestu Chilkoot Pass cez pobrežné hory do vnútrozemia národov Prvého národa. 33-míľová trasa Chilkoot Trail spája tidewater Aljašku s kanadskými hornými tokmi rieky Yukon — a splavnú trasu k zlatým poliam Klondike. Jeho Zlaté schody, pekelné štvrť míľové stúpanie so ziskom 1 000 zvislých stôp, čo je posledná prekážka Chilkootu, absolvovalo viac ako 30 000 hľadačov zlata.

Väčšina z nich zmenila priepustku 20 až 40 krát, pričom previezla požadovanú tonu tovaru a#151 ročné zásoby — severne od hraníc na schválenie vstupu severozápadnej polície do Kanady. Nebola stanovená žiadna presná medzinárodná hranica, ale kanadská regulácia zabránila hladovaniu vo vnútrozemí a chránila jej nárok na všetky krajiny severne od priesmykov. Keď tlačenica zasiahla, ochranár John Muir študoval ľadovce Aljašky na juhovýchode krajiny. Zlatá horúčka Dyea a Skagway „vyzerali ako mraveniská, ktoré niekto miešal palicou“, napísal Muir.

Legendárne Zlaté schody Chilkoot Trail ponížili argentantov, ktorí boli na vrchole. Tento živý obraz a#151 nekonečná rada prospektorov spájajúcich obrovské množstvo bremien, ako sú mravce robotnice, sa stal ikonou Zlatej horúčky Klondike. Trvalo tri mesiace a 20 až 40 výletov, kým sa cez priechod preniesla ich tona tovaru.

Skagway, lepší prístav ako Dyea, bol „bránou na Klondike“. Divoké, malo to niečo pre každého. Dôverčiví umelci a zlodeji na čele s Jeffersonom Randolphom „Mydlovým“ Smithom a chamtiví obchodníci odľahčili neopatrnú pečiatku. Aktuálny Skagway mal elektrické svetlá a telefóny. Mohlo sa pochváliť 80 salónmi, troma pivovarmi, mnohými nevestincami a ďalšími podnikmi poskytujúcimi služby alebo dodávky.

Stezka White Pass bola o 10 míľ dlhšia a#151 ale jej vrchol bol menej strmý a o 600 stôp nižší a#151 ako chodník Chilkoot. Dva mesiace nadužívania to zničili. Jeho druhý život sa začal tým, že britskí investori začali stavať železnicu White Pass a Yukon Route v máji 1898. Rails dosiahli vrchol White Pass vo februári 1899, Bennettovo jazero v júli 1899 a Whitehorse v júli 1900. S otvorenou železnicou sa začal v r. Dyea a pozdĺž chodníkov prestali. Ale potom sa zhon skončil.

Náčelníci Doniwak a Isaac z Tlingitu boli kľúčoví v balení a obchodovaní s horami, pretože v kanadskom vnútrozemí sa zvyšovalo hľadanie zlata. Keď sa zápcha na Klondike zintenzívnila, dopyt po pôvodných baliarňach prevyšoval ponuku. Balenie koní, letecké električky a ďalšie schémy by čoskoro obmedzili obchod s balením Tlingit.

Falošne prezývaný „za každého počasia“, trasa White Pass a#151 balvanových polí, ostrých skál a bažín, a pomenovali Trail Dead Horse Trail. V zime 1897-98 na ňom zahynulo 3 000 koní „ako komáre v prvom mraze“, napísal Jack London.

Na summitoch Chilkoot a White pass umožnili kanadské Mounties riadne vybaveným pečiatkam oficiálny vstup do Kanady. „Nezáležalo na tom, ktorý z nich si vzal,“ povedal pečiatkar, ktorý prešiel obidva chodníky, „priali by ste si, aby ste vzali ten druhý.“

Trvalo tri mesiace, kým sme sa dostali cez hory do vnútrozemia. Potom väčšina z 30 000 pečiatok odložila zimu 1897-98 v stanoch pri zamrznutých jazerách Lindeman, Bennett alebo Tagish-stále 550 míľ od zlatých polí. Z bičovaného zeleného reziva postavili 7 124 lodí a čakali, kým sa ľad v jazere roztopí. Nakoniec, 29. mája 1898, vyrazila pestrá flotila. V nasledujúcich dňoch zomrelo päť mužov a zúrivé pereje pri Whitehorse rozdrvili 150 lodí. Po perejách to bol dlhý, relatívne ľahký výlet, ale ploštice a 22-hodinové slnečné dni privádzali vodákov takmer k šialenstvu. Blízko Dawsonu sa niekoľko bojujúcich partií rozdelilo - rozrezali na polovicu dokonca aj ich člny a trypany. Potom konečne Dawson City!

Bičovali stromy na dosky, raziči stavali člny alebo plte a#151 a potom čakali na koniec dlhej arktickej zimy.

Sto kilometrov jazier viedlo k rieke Yukon, kde rýchlostné kaňony čoskoro ustúpili hladkej vode za Whitehorse.

DAWSON CITY a ZLATÉ POLE

Pred zlatou horúčkou sa niekoľko ľudí z Han First Nations utáborilo na malom ostrove, kde sa spájajú rieky Yukon a Klondike. Prospekty v tejto oblasti George Washington Carmack, Keish („Skookum Jim“ Mason) a Kaa Goox (Dawson Charlie) vyrazili zlato 16. augusta 1896 na ostrove Rabbit (neskôr premenovaný na Bonanza) Creek. 17. augusta podali nároky v najbližšom meste Fortymile, 50 míľ po prúde rieky. To vyvolalo prvú tlačenicu, pretože prospektori už v interiéri dostali správy prostredníctvom neformálnej komunikačnej siete Bush. Bývalý obchodník a grubstaker Fortymile Joseph Ladue šikovne platil na Dawson City a predajom veľa zarobil.

Dawson City rástlo. Čoskoro to bolo najväčšie kanadské mesto západne od Winnipegu a severne od Vancouveru s počtom obyvateľov 30 000 až 40 000. Rozprestieral sa dve míle pri Yukone, vydutý zlatými hľadačmi. Za cenu je možné dostať čokoľvek, čo by ste chceli —: jedno čerstvé vajce 5 dolárov, jedna cibuľa 2 doláre, whisky 40 dolárov za galón. Väčšina pečiatkárov sa však do Dawson City dostala až koncom júna 1898, takmer dva roky po veľkom objave, a prospektori, ktorí sa už nachádzali v tejto oblasti, si dávno urobili nárok na známe zlaté polia. Mnoho rozčarovaných pečiatkarov jednoducho predalo svoju výstroj a zásoby na cestu parníkom von, ich predstavy o bohatstve zmizli. Kanadský historik Pierre Berton píše, že do Dawson City dorazilo veľa pečiatok a jednoducho sa túlali, úplne dezorientovaní svojou šialenou aktivitou a vôbec sa neobťažovali vyhliadkou. Odohrané v takom obrovskom priestore a čase, zdá sa, že samotné dobrodružstvo bolo pre mnohých ľudí najväčšou atrakciou Zlatej horúčky Klondike. Baníctvo bolo ďalším príbehom.

Aby sa baníci dostali cez trvalo zamrznutú pôdu nazývanú permafrost, zakladali ohne, aby roztavili šachtu až k miestu, kde ležalo zlato. Dvaja muži, ktorí takto kopali zimu, použili 30 šnúr palivového dreva, ktoré museli sami porezať (kým nedorazil veľký pracovný fond paniky). Baníci kopali šachty až k zlatu tesne nad podložím, hlboko pod vrstvami mrazeného bahna a štrku. V podloží sa tunelovali, „unášali“, ako sa tomu hovorilo, pozdĺž zlatonosných štrkov starého toku. Nečistoty a zlatonosný štrk, nazývaný „platený štrk“, boli vytiahnuté von z diery a hromadené oddelene na striekanie (odplavovanie špiny a štrku) na jar a v lete, keď slnečné lúče rozmrazili skládky a potoky. Novinár Tappan Adney z reportáže priamo z miesta činu napísal, že — vzhľadom na náklady na dosiahnutie krajiny a náklady na prevádzku baní — "Klondike nie je krajina chudobných."

K tlačenici sa pridali ženy a niekoľko detí. Mnoho žien, ktoré išli na sever, boli manželmi, ťažobnými partnermi alebo majiteľkami firiem. Niektoré prostitútky v štýle „herečky“ sa vydali na sever, aby sa živili.

V Dawson City a Seattli bolo viac peňazí z baníkov ako z ťažby. V roku 1906 zlato Klondike prekročilo 108 miliónov dolárov pri 16 dolároch za uncu.

Dnes vidieť Seattle v ére zlatej horúčky

Národný historický park Klondike Gold Rush —Seattle sa nachádza v historickom hoteli Cadillac, 319 Second Avenue South, dva bloky severne od futbalového štadióna v Seattli. Hodiny návštevníckeho centra sa líšia podľa sezóny. Aktuálne informácie nájdete na www.nps.gov/klse. Deň vďakyvzdania, 25. december a 1. január, je zatvorený.

Opýtajte sa v návštevníckom centre na plán peších túr a ďalších programov a aktivít. Exponáty a audiovizuálne programy tam rozprávajú o kľúčovej úlohe Seattlu ako miesta predstavenia Zlatej horúčky Klondike.

Parkovanie je k dispozícii na ulici a na niekoľkých miestach v okolí. Autobusové zastávky, železničná stanica a miestne trajekty sú v pešej vzdialenosti.

Národná historická štvrť Pioneer Square v srdci zlaté horúčky v Seattli ponúka obchody, umelecké galérie, reštaurácie a obchody s knihami a starožitnosťami. V historickej štvrti dodnes stojí mnoho budov z éry zlatej horúčky. Na severe je Waterfront Park, miesto, kde sa nachádza parník Portland zakotvila v roku 1897 so 68 baníkmi, ktorých náklad zlata spustil Zlatú horúčku Klondike.

Prístupnosť Snažíme sa, aby boli naše zariadenia, programy a služby dostupné pre všetkých. Informácie získate v návštevníckom centre alebo na našej webovej stránke.

Bezpečnosť Park sa nachádza v centre mesta Seattle. Dávajte si pozor na dopravu a urobte opatrenia vhodné pre veľkú metropolitnú oblasť, najmä s deťmi. Dávajte si pozor na nerovný chodník v historickej štvrti. V tomto parku sú zakázané strelné zbrane.

Národný historický park Klondike Gold Rush (Seattle) a#151 30. júna 1976

Brožúry ◆ Bulletiny stránok ◆ obchodné karty

Obsah brožúr, bulletinov stránok a obchodných kariet (označených farebným titulkom) je možné zobraziť kliknutím na obal. Väčšina moderných brožúr je však kvôli autorským právam na fotografie iba obálka (označená bielym nadpisom). Tieto položky sú historický v rozsahu a sú určené pre iba na vzdelávacie účely oni sú nie myslené ako pomoc pri plánovaní cesty. Dátumy pod každou brožúrou neodrážajú úplný rozsah rokov, kedy bola konkrétna brožúra vydaná.


HistoryLink.org

17. júla 1897 parník Portland pricestoval do Seattlu z Aljašky so 68 baníkmi a nákladom „viac ako tony pevného zlata“ z brehov rieky Klondike na kanadskom území Yukon. Toto spustilo nápor na Aljašku a éra prosperity v King County, ktorá trvala viac ako desať rokov

Obyvatelia Seattlu sa zobudili na zvuk chlapcov z novín, ktorí hľadali ďalšie vydanie časopisu Seattle Post-Intelligencer s nasledujúcim nadpisom:

"ZLATO! ZLATO! ZLATO! ZLATO!
Šesťdesiatosem boháčov ďalej
parník Portland
SKLADY ŽLTÉHO KOVU!
Niektorí majú 5 000 dolárov, mnohí majú viac
Niekoľko z nich prinesie 100 000 dolárov za kus
PARA NESE 700 000 dolárov
"

Článok začal: „O tretej hodine ráno parník Portland zo St. Michael [Aljaška] do Seattlu, minul zvuk s viac ako tonou pevného zlata na palube. “ The Post-Intelligencer nabral ostatné Seattle noviny, keď jeho reportér Beriah Brown mladší vzal remorkér zo Seattlu do úžiny Juan de Fuca a čakal na Portland prejsť okolo. Brown bol synom Beriaha Browna (1815-1900), bývalého P-I redaktor a starosta Seattlu.

Ťahanie, Morský lev, stretol sa s Portland mimo mysu Flattery a Brown nastúpil na vstupný parník a urobil rozhovor s niektorými zlatokopmi. Potom remorkér zamieril plnou rýchlosťou do Port Townsendu. Brown bežal k domu telegrafistu, zobudil ho a zapojil príbeh Post-Intelligencer: „Do Seattlu prichádza tona zlata.“

The Príspevok spravodaj vydal mimoriadne vydanie pred Portland zakotvila. Správa sa rýchlo rozšírila a do 6:00 pozdravil dav viac ako 5 000 ľudí Portland keď sa viazala na Schwabacher Wharf.

Medzi Portland's cestujúci boli:

  • William Stanley, bývalý kníhkupec v Seattli, a jeho syn, ktorí sa v roku 1896 vybrali do údolia Yukon a vrátili sa so zlatým prachom a nugetami od 90 000 do 112 000 dolárov.
  • Frank Phiscator z Barody v Michigane, ktorý strávil na Aljaške iba tri mesiace a vystúpil z nej Portland so zlatom od 96 000 do 120 000 dolárov
  • T. J. Kelly, obyvateľ Tacomy, ktorý sa z Klondike vrátil so zlatom 10 000 dolárov
  • Clarence Berry, kalifornský Fresno, pestovateľ ovocia a jeho manželka, ktorí vyložili Portland asi 135 000 dolárov v zlatom prachu a nugetách.

Potom, čo bolo všetko zlato zvážené, Post-Intelligencer's tonový odhad sa ukázal byť príliš nízky. Skutočné množstvo vyložené z Portland boli dve tony.

Ľudia sa okamžite nakazili horúčkou Klondike. Do 9:30 ráno boli ulice centra mesta tak preplnené ľuďmi, že niektoré električky boli nútené prestať jazdiť. Seattle Times reportéri, longshoremen a ďalší zanechali prácu na mieste a hľadali prechod na Aljašku.

William D. Wood (1858-1917), starosta Seattlu, ktorý sa zúčastnil zjazdu v San Franciscu, telegraficky podal demisiu a zamieril na Aljašku bez toho, aby sa v Seattli dokonca zastavil. Miestni obchodníci rýchlo vypredali zásoby baníkov. Horúčka sa v USA rozšírila rýchlejšie ako ktorýkoľvek vírus. Do 24 hodín sa 2 000 obyvateľov New Yorku pokúsilo kúpiť lístky na Klondike, neúspešne, pretože ich už kúpili miestni obyvatelia. Do 10 dní odišlo zo Seattlu do zlatých polí 1 500 osôb. Ponáhľal sa.

Prospektori zlata a zásoby mimo obchodníka Cooper & Levy, Seattle, ca. 1897

S. S. Portland, ca. 1905

S láskavým dovolením MOHAI (1983.10.7.554)

Zdroje:

James R. Warren a William R. McCoy, Najdôležitejšie momenty Seattle’s History Illustrated (Seattle: Historical Society of Seattle and King County, 1982), 23 „When the P-I Shook the World with Story of Aljaška Ship with a Ton of Gold!“ Seattle Post-Intelligencer, 19. mája 1957, Obrazová kontrola, s. 2 Pierre Berton, Klondike: Posledná veľká zlatá horúčka, 1896-1899 (Toronto: MaCLelland a Stewart, 1972), 96-100. Poznámka: Parník Portland stroskotal pri Katalle na Aljaške 12. novembra 1910. Gordon Newell, „Námorné udalosti roku 1910“, v r. H. W. McCurdy Marine History of the Pacific Northwest, vyd. od Gordona Newella (Seattle: Superior Publishing Co., 1977).
Poznámka: Tento súbor bol opravený 28. augusta 2006, aby sme zistili, že Frank Phiscator pochádzal z Barody v Michigane, a to vďaka veľkému synovcovi Phiscatora Adamovi Johnovi Huttenstinovi za informáciu.


Zlatá horúčka Klondike

Trasu Skagway používala väčšina prospektorov. Ich lode pristáli v Dyea a Skagway, v čele Lynnského kanála na konci Inside Passage a odtiaľ putovali ponad pohoria do Yukonu a potom dolu riečnou sieťou. Po trase boli vybudované tábory, v ktorých sa prospektori mohli najesť a vyspať. At first, you could go from Seattle to Dyea for $40, or $1,100 today but by the winter steamships were not releasing their prices because they were increasing them daily. If a prospector landed at Skagway, they took the White Pass Trail, later called The Dead Horse Trail because of the huge number of horses who died on route. Most Klondikers would divide their belongings into 65-pound packages that could be carried on a man’s back, or by sled for heavier loads. Typically, it took 30 round trips, and 4,000 kilometres total, before all the supplies of a Klondiker was at the end of the travel. If someone had a sled, a strong man needed 1,600 kilometres of trips, taking 90 days, to transport everything. The trail was a terrible route, and was closed in late 1897, stranding 5,000 prospectors in Skagway.

Those who landed at Dyea took the Chilkoot Trail, which went up the Chilkoot Pass and 22,000 prospectors went over that pass during the gold rush. Due to the need to take so much food and equipment, the cold and the steepness of the slope, it often took a prospector an entire day to get to the top of the slope, and often they had to make numerous trips. The slope was too steep for animals, adding to the difficulty of getting gear over the top. Packers were able to charge up to one dollar per pound, or $27 today, to carry goods to the top. Most of the packers were Indigenous, which ended up bringing huge amounts of money into local communities. The route was also dangerous because of avalanches. On April 3, 1898, one avalanche killed over 60 people going over the Chilkoot Pass.

Duncan Clark, a farm boy from Iowa, saw the avalanche and describes it, quote:

“It was a horrible sight to see. Big robust men, the very picture of health, dug from the snow, put on a sled and hauled to the morgue. Forty were dead from the first day, my brother John among the number.”

Tappan Adney, a writer for Harpers Weekly, describes the pass as such, quote:

There was also the All-Canadian Routes, which ran up from British Columbia, and three which started in Edmonton, but most were barely trails at all and of the 1,660 prospectors who took the three routes out of Edmonton, only 685 arrived and it took them 18 months to make the journey. The British Columbia route allowed a person to go from Ashcroft, up gorges, through mountains and across swamps. It was very difficult and only a few prospectors, about 1,500, attempted this.

Unlike gold rushes in the past, the Canadians practiced strict border controls, as I had mentioned. Both the US and Canada claimed Dyea and Skagway as their own and early in the gold rush the US Army sent a detachment to Circle City to intervene if required in the Klondike, while the Canadians looked at preventing all American prospectors into the Yukon Territory. In the end, the US agreed to making Dyea a sub-port of entry for Canadians, and the Canadians permitted American miners in the Klondike. The North West Mounted Police, only a quarter century old, had a big role to play in the Klondike, with people like Sir Sam Steele helping to make it the most orderly gold rush in history. The NWMP operated posts at all ports of entry, equipped with Maxim guns, with the orders to enforce the rules related to the year’s supply of food, checking for illegal weapons and preventing the entry of criminals. They also enforced custom duties, which the American miners were not happy about. They often had to pay an average of 25 per cent of the value of their goods and supplies. The NWMP had a reputation of running the posts honestly, although there are rumours of some bribes, while prospectors attempted to smuggle silk for women into the country, along with whiskey for the saloons.

So, what of the people who made it to the Klondike to be prospectors. Well, of the 30,000 to 40,000 who reached Dawson City, 15,000 to 20,000 became prospectors. Of those, about 4,000 struck gold and only a few hundred became rich.

A big reason for this lack of success was that by the time most Klondikers arrived in 1898, the best creeks had long been claimed by the first arrivals or long-term miners in the area. All the claims along the Bonanza, Eldorado, Hunker and Dominion Creeks were taken, and by July 1898, 10,000 more claims were put forward, causing miners to have to mine for gold farther and farther from where the gold was.

While the first miners were able to get gold nearly on the surface of the water, called placer gold, with some gold being 15 to 30 feet beneath the surface. Bench gold on hilltops from old streams were also found but as time went on, the gold was harder to find. Most miners assumed gold would be along the creeks but by late 1897 most of the hilltops were being mined. Another issue was that the gold was unevenly distributed in the areas where it was found, making it hard to predict where good mining sites would be.

Those who were newly arrived in the Yukon were called Cheechako and it was only after a year that someone could then be called a Sourdough. For many that arrived in the Klondike, the time it took to get there soon resulted in being stranded through the winter, living in small shacks, for seven months, mostly being bored out of their minds.

I’m not going to get into the methods of mining, what was used, because for me the more interesting aspects of the Klondike are the journey the miners took, and the society that sprang up in the Yukon because of the Klondike.

In Dawson City, the boomtown that sprang up from the Klondike Gold Rush, there were mostly men and a few women, most of whom were wives of miners. There were women who entertained in gambling and dance halls and some women would come to the Klondike because of the lavish spending by successful miners to attract the few women in the region. Unlike other boomtowns, the North West Mounted Police kept Dawson quite lawful. Gambling and prostitution were allowed, but robbery and murder were quite rare. This is in sharp contrast to Skagway, which was under the US government’s rules, and which was a hotbed of criminal activity. It was said not even an angel could keep good in Dawson.

Dyea and Skagway were small settlements before the gold rush with no docking facilities. Within weeks of miners arriving, storehouses, saloons and offices were springing up in both communities. John Muir, the noted author, wrote about Skagway, quote:

“a nest of ants taken into a strange country and stirred up by a stick.”

As was mentioned, Skagway, the more popular of the ports, became a place dominated by gunfire, drinking and prostitution. On visiting the community, Sir Sam Steele said that it was, quote, “little better than a hell on Earth, about the roughest place in the world.”

By the summer of 1898, Skagway had 20,000 people in it and was the largest city in Alaska. In Skagway, Jefferson Randolph Soapy Smith operated with his gang, effectively controlling the entire city. His gang of 300 men cheated and stole from the prospectors who arrived. He operated three saloons on the guise he was an upstanding member of the community, but he had several fake businesses. One was a fake telegraph office that charged to send messages to the rest of the continent, but nothing was sent, and a fake reply was usually received. Eventually, people grew fed up with Smith and he was shot on July 8, 1898.

Even communities far from the Yukon, like Edmonton, saw an increase. At the time of the gold strike in the Yukon, Edmonton had 1,500 people. By 1898, there were 4,000 people living in the community.

No place though, increased to the point of Dawson City.

Joseph Ladue, an American who had lived in the Yukon since 1882, operated a trading post on the Yukon River, 70 kilometres above the mouth of the Klondike. Instead of staking claims for gold, he chose instead to stake out 65 hectares of swamp and moose pasture at the river, called it Dawson City and made a fortune selling lots and lumber to build them. He named it for the director of Canada’s Geographical Survey, George Mercer Dawson, and by the winter of 1896, 500 people were living in the community with plots selling for $500 each, or $14,000 each today. By the spring of 1898, the population was 30,000 strong with buildings appearing on a daily basis. This was not good news for the community. There was no running water or sewer system, and only two springs for drinking water, along with the river that was quickly becoming heavily polluted. By that spring, plots were selling for $10,000, or $280,000 today, with prime spots on Front Street selling for $20,000, or $560,000 today. A small log cabin would rent out for $100, or $2,800 today.

On one city block, a huge white circus tent could be seen surrounded by ramshackle wooden buildings. Inside the tent was a portable bowling alley, a soda machine, two dozen pigeons, along with fine china and silver. The owners of the tent were two rich American women named Edith Van Buren and Mary Hitchcock, who perfectly showed the heyday of Dawson City and the things that you could find.

One couple made $30,000, or $500,000, in one single winter in the Yukon selling coffee and pies.

With the community springing up so quickly and building codes not being something anyone considered, fires were common. The first fire happened on Nov. 25, 1897 when Belle Mitchell, a dance hall girl accidently started a fire. She accidently started another one on Oct. 14, 1898, which destroyed the post office, a bank and two saloons. The worst fire occurred on April 26, 1899 when a saloon caught fire, burning 117 buildings, causing $28 million in damages in today’s funds.

As can be expected, the logistics of getting food and other supplies to the community was critical and difficult. By the winter of 1897, it was clear that there was not enough food for the winter and the North West Mounted Police started to evacuate prospectors without enough supplies. Salt was worth its weight in gold, and items such as nails for construction cost upwards of $28, $784 today, per pound. Cans of butter sold for $5 a tin, or $140 today. There were only eight horses in Dawson in the winter of 1897 and all eight were slaughtered for dog food. By the spring, eggs sold for $3 each, or $84 today. Due to the lack of fresh food, scurvy was a big problem, as were dysentery, typhoid and malaria.

Alexander Anderson spent a winter in the Yukon in 1898 and spent all his resources on a Christmas celebration, buying three potatoes for $3, along with apples and eggs for the same price. He also said restaurants would offer meals for any purse advertising common feed for $1, square meal for $2, belt buster for $3 and mortal gorge for $4. One nearby hotel advertised good bunks for $2 a night, but clean sheets cost a dollar extra.

For many in Dawson, it was a free for all in terms of drinking, gambling and more. Rich prospectors were known to put down $1,000 at dice, $28,000 today, or $5,000 per pot in poker, equivalent to $140,000 today. To accommodate the money flowing around, elaborate opera houses were built, with singers brought in from around North America. Prospectors would spend huge amounts of money to have fun. Jimmy McMahon was rumoured to spend $28,000 in an evening, or $784,000 today. Many saloons would sweep up gold dust off the floors, making fortunes in the process.

As was mentioned, the North West Mounted Police were vital to keeping the order in Dawson City. In all of 1898, there were no murders in the city, and few thefts. In all, only 150 arrests were made that entire year. The NWMP did arrest a few dozen people for prostitution to regulate the sex industry, but the money from the fines issued were used to fund local hospitals. The American prospectors outnumbered the Canadians five-to-one, and while many Americans did not like coming up against the Canadian rules, in time they came to respect the NWMP and were happy not to be in danger of being robbed while they conducted their business.

It was in the Klondike that the legend of Sam Steele would be formed, as shown in this Heritage Minute from the 1990s

“For single men, the Arctic has excellent accommodations as well as the best restaurant in Bennett but I would not advise respectable women to go there to sleep as they are liable to hear that which would be repugnant to their feelings and uttered too by the depraved of their own sex.” When the Skagway to Whitehorse Railroad bypassed Bennett, Trump took down his restaurant and moved it to Whitehorse where he opened a larger restaurant and hotel. He continued with offering food, drinks and women, adding in gambling. With the crackdown on prostitution coming, Trump left for Germany, and then came back to America.

For some, the Klondike was the start of an amazing career and life. Kate Rockwell, who became known as Klondike Kate, was an American dancer who found fame in Dawson City for her dancing, earning her that nickname. After the gold rush, she went to British Columbia and then Oregon where she homesteaded. She continued to act and perform for the rest of her life. Her love and partner in Dawson, Alexander Pantages, started his career in Dawson, eventually buying a theatre there. He would go on to become a movie tycoon, operating 84 theatres across North America. A sex assault charge in 1929 caused the decline of his business empire and he died with little left in his bank account. The aforementioned Martha Black would keep her money and became the second female member of the Canadian House of Commons. Jack London would come to the Yukon during the Gold Rush and it would inspire him to write The Call of the Wild.

For the Indigenous of the region, the Klondike Gold Rush was devastating. While many prospered briefly as packers and guides, the environmental damage of the gold mining on the rivers and forests was considerable. After the gold rush had come and gone, the fishing and hunting grounds of the Indigenous had been destroyed, and by 1904, they needed aid and rations from the NWMP to prevent famine.

As for Dawson, it would continue on while many other boom towns from other gold rushes failed. By 1907, there were residents still living in the community but many of the buildings were deserted and by 1912 only 2,000 people remained. By 1972, 500 people were living in the community, but it would see rebound beginning in the 1970s, reaching 1,300 people today. Tourism and the celebration of the Klondike past in Dawson remain strong to this day.

What of the people who started it all?

George and Kate would take their wealth from the gold find and move to a ranch near Modesto, California but George soon abandoned Kate and moved to Seattle where he married another woman. He would live there in a 12-room house with his new wife and start buying up real estate on the advice of his wife Marguerite. Even though he had immense wealth, George never stopped looking for gold and put down several claims, but nothing came close to his discovery at Bonanza Creek. He would die at the age of 61 in 1922 in Seattle. Mount Carmack in Alaska is named for him.

Kate would leave California after George left her and was told she could not get alimony because she was not his lawful wife. She would return to the Yukon and Keish built her a cabin near his own, where she lived with her daughter. Kate would die from the Spanish Flu in 1920.

Keish, despite being very wealthy from mining royalties, mined for the rest of his life and would die in Whitehorse at the age of only 55 in 1916, survived by his sister, daughter Daisy and cousin Tagish.

Kaa Goox would adopt the name Charles Henderson in 1901, spent money at a high rate and would sadly die in 1908 when he fell off the White Pass Railway Bridge.

Gold mining continued in the region, and still does, but nothing to the scale that was once seen. By 2005, it is estimated 1.25 million pounds of gold had been recovered from the Klondike over the past century.


They Were From All Walks of Life

While most of the prospectors who ventured to the Yukon were either Americans or recent immigrants, some 20% were from other nations. These were all men who came to the West Coast of the U.S. after the news of new-found gold went around the world. Most had no experience in mining and were in many cases clerks, salesmen, or manual laborers. Consequently, mass resignations of workers to join the gold rush became a common topic in daily conversations.

However, in some cases, well-known personalities joined the rush to the Yukon. Some of these were: John McGraw, the former governor of Washington Frederick Burnham, a well-known American scout and explorer William D. Wood, the mayor of Seattle twelve Seattle policemen and a number of city streetcar drivers left their jobs to join the stampede well-known bare-knuckle boxer Danny Needham joined the Klondike Gold Rush even Calamity Jane, the famous frontier woman joined the stampede. In fact, dozens of other well-known people either ventured to the Yukon in search of gold or for the sake of a once-in-a-lifetime adventure.

Chronicling the remarkable human wave of fortune seekers were Swedish-born photographer Eric Hegg as mentioned before Jack London reporter, artist, and photographer Tappan Adney Mary Evelyn Hitchcock (pen names: Mary Doyle and Mrs. Roswell D. Hitchcock), American author and explorer along with her friend Edith Van Buren (Countess de Castelmenardo) Rex Beach, novelist and playwright who wrote the true story The Spoilers, about government officials stealing gold mines from prospectors in the Klondike and James Oliver Curwood, action-adventure writer, and conservationist.


21 Photos Delivering The Visual History of the Klondike Gold Rush

The Klondike Gold Rush was a migration by prospectors to the Yukon Territory in north-western Canada. Gold was first discovered in Bonanza Creek by the local miners on August 16, 1896. When the news of the discovery reached Seattle and San Francisco roughly 100,000 men traveled up north in search of fortune.

Most of the prospectors traveled through the Dyea and Skagway Ports in South East Alaska and would then travel up the Chilkoot or White Pass Trail to the Yukon River and sail down to Klondike. The White Pass Trail was a treacherous path over mountains, which, at parts, was only two feet wide. These dangerous conditions lead to the deaths of many horses and the White Pass Trail became colloquially known as ‘Dead Horse Trail&rsquo. The Chilkoot Trail rose to a higher elevation than the White Pass, but was more commonly used. A businessman carved stairs into the ice and charged prospectors per day to use the ‘Golden Steps&rsquo.

Each prospector was ordered by the Canadian Authority to bring a year&rsquos supply of food to prevent mass starvation. All the food, tools, camping equipment, and other essentials that the men would take often weighed as much as a ton. Horses, to help carry the burden, were often sold for $700 ($19,000 currently).

Dawson City was founded where the Klondike and Yukon Rivers met. In 1896 to 1898 the population exploded from 500 to 30,000 people. Of all these Dawson City inhabitants, only 4,000 struck gold and only a few hundred became rich. The extant hydraulic mining technology was too heavy to bring to the Klondike, so miners would make large fires to thaw the permafrost. The dirt could then be removed. Miners along the river beds would use rocker boxes to separate the dirt and rocks from gold flakes.

The gold was sold at a rate of $16 ($430) per ounce.

In 1899, gold was found in Nome, Alaska and in one week alone, 8,000 prospectors left Klondike. The Klondike Gold Rush had ended.

Klondike mining camp ca. 1898. Wikimedia Packers ascending summit of Chilkoot Pass, 1897-98, en route to the Klondike Gold Rush. Library and Archives Canada Settlers bound for the Klondike, 1897. Encyclopedia Britannica Gold miners searching through rocks and dirt for gold. goldbottom Sluice used for separation of gold from dirt with water. Pinterest The gold race begins in Klondike, when the first lucky seekers arrive in Seattle, 1897. isolafelice.forumcommunity Prospectprs on Dyea Wharf surrounded by supplies required for the trek to the gold fields date ca 1899. Yukon Archives Women pulling a sled loaded with provisions through the streets of Skagway, Alaska in 1898. Pinterest Within weeks after news of the Klondike gold discovery reached Seattle in the summer of 1897, Skagway, Alaska was transformed into a frontier boom town with saloons, cheap hotels and bawdy houses. peachridgeglass Dawson City prospectors 1897. Pinterest


Nome: Shoreline Mining

Mineralization at Nome was far easier to discover and mine, because the gold was simply an accumulation of coarse grains along a long stretch of beach sand, so much so that a 30-mile-long tent city occupied the beach by 1900.


Sluice boxes were the most popular tools for majority of gold miners. Photo: Alaska Purchase Centennial Commission Photo Collection/Alaska State Library


Pozri si video: Klondike: The Last Gold Rush